鑫源摩托一直是国内复古摩托车的专业户，自从搭上斯威这条线之后，鑫源有越做越大的趋势，而且在复古路线上一路高歌。虽然目前国内的复古风很强劲，不过正在的大排量车型却十分稀缺，鑫源此次推出的SIXDAYS 500，成为为数不多的国产500cc复古摩托。
很显然鑫源SIXDAYS 500和斯威关联密切，油箱上的SWM也证实了斯威的参与，外观上继承了之前SIXDAYS 250的SCRAMBLER风格，显然鑫源有意将SIXDAYS打造成家族化车系。SIXDAYS 500略带越野元素，高位排气、前泥挡、钢丝条幅轮圈、多功能轮胎，都证明了该车拥有一定越野和涉水能力。
高达810mm的座高，也再次证实了它的偏越野定位，而SCRAMBLER风格车型，正是为了应对道路状况不好的环境而诞生的，所以越野能力是SCRAMBLER当中，不可缺少的一部分。
鑫源SIXDAYS 500前避震由法斯特提供，相比起国产减震法斯特要高级的多，而且SIXDAYS 500的前避震还提供阻尼可调功能，这在国产同级车型当中是比较罕见的配置。
该车提供LED大灯和USB充电接口，另外双通道ABS提供可关闭/仅关闭后轮的选项，可以做一些特技动作比如滑胎，进一步增强了SIXDAYS 500的可玩性。
双环型的机械仪表最大程度上还原了复古风格，可拆卸的脚踏橡胶垫，在越野的时候格外有用，不锈钢双出尾排位置较高，不过不用担心具有防烫的设计，后座载人完全没有问题。
其实鑫源SIXDAYS 500早在去年就已经曝光了申报信息，当时的信息就显示这台车搭载的是鑫源自己开发的双缸发动机，而并非来自SWM的双缸501发动机，看到这里很多人应该会比较失望。因为鑫源这台实际排量470cc的发动机，最大功率仅22kw，最大功率36Nm和SWM 501发动机的39kw/52Nm相去甚远。
所以，鑫源SIXDAYS 500售价25800元是有原因的，毕竟相比其他500级别的车型，这个售价简直是绝了。同级车型幼狮500售价38800元，凯越500F售价39800元，鑫源SIXDAYS 500的售价水平和其他国产400cc车型相当。既然价格下来了其他方面就不能有过多的奢求，对于这台车你怎么看？
