Xciting S 400 TCS在外观方面并没有太多改变，仅在前挡泥板上增加的TCS字样，而在仪表上也增加了TCS指示灯，在车把的左边，原来的坐垫开关按钮被替换成了TCS循迹系统开关，支持可关闭。
TCS系统系统的加入能让这款车在湿滑路面有更好的安全保障，当后轮出现打滑现象时，TCS系统会介入并将限制动力输出，从而起到防止后轮打滑的功能。目前在国产同级别踏板车，Xciting S 400 TCS是少有的搭载TCS系统的产品。
在去年5月，我们在台湾全方位试驾过这款车，作为一款高端跑旅踏板车，Xciting S 400无论是运动性还是舒适度都让人印象深刻。目前光阳并没有公布Xciting S 400 TCS的售价，相信很快大陆地区也会很快更新Xciting S 400 TCS版本。
车评特辑：赛道+山路，光阳新款Xciting S 400台湾试驾初体验！
