在国内，除了世界大赛的一些分站比赛之外，较有影响力的活动、是举办了多年的河南石人山技巧摩托车挑战赛。耿杰、张海鸥、李强、王泽民等国内的高手都曾在这项比赛中献技，而江苏新世纪、河南平顶山雄鹰等车队更是这项比赛里的常客。
下面的图片，2005' 中国石人山技巧摩托车挑战赛的开幕式（资料图片）。
下面的图片，2005' 中国石人山技巧摩托车挑战赛，以特邀嘉宾的身份现身的中国台湾车手陈双全（资料图片）。
下面的图片，2005' 中国石人山技巧摩托车挑战赛，夺得了个人冠军的耿杰（资料图片）。
下面的图片，2005' 中国石人山技巧摩托车挑战赛，赛场四周的石人山风光（资料图片）。
如同昨天在第 1 集里面所说的，任何的现代运动都需要经过训练，才有基础的竞争力，赛车自然也不例外。而赛车运动与大部分的常见运动项目相比，最大的特点是 — 高成本。除了基础的体力消耗（赛车运动，对车手的体力消耗不比很多运动项目低，只是非爱好者对此没有多深的了解而已），最起码的是还要消耗燃料、或者是电力。
尽管障碍攀爬在国内算得上是一个冷门中的冷门（赛车运动已经算是冷门）运动项目，但其实它的技巧，对于涉足 Enduro 耐力越野、林道驾驶，是非常有意义的。尤其是对于熟悉各种针对驾驶所需的感觉、提升敏感度，身体柔韧性、对肢体的控制，都非常有帮助。
接下来，我们将一连多集，透过障碍攀爬的上车前专用训练器械的演示，来让大家看看如何在既可低风险、随时随地去练习，而且没多大成本的情况下，提升驾驶技巧的训练方法。部分资料在大概两年前曾发布过，但并非完整的片段，这次将陆续全部发布。
下面的图片，日本一家器械公司 Rikizoh 的制品（资料图片）。
下面的视频，日本器械公司 Rikizoh 的上车前器械训练演示 02：Front Up 前轮上跳。
下面的视频，日本器械公司 Rikizoh 的上车前器械训练演示 03：Jack Kinife 后轮上跳。
下面的视频，日本器械公司 Rikizoh 的上车前器械训练演示 04：Front Hop 前轮跳动。
