最先宣布有限度停产消息的是 Honda，他们早在三月底的时候，就宣布本土的熊本制作所将在四月 13 - 14 日停产两个工作天。但停产的主要原因，是由于欧洲市场的销售下降、而非因为疫情而作出的生产调整。
四月 1 日的时候，Suzuki 也曾发布生产调整计划，总部所在地、以及两轮摩托车的主要生产地滨松工场在四月10日停产一天。而四月 20 日之前、工场仍会维持运作，并将视乎状况、再对四月 20 日之后的生产作重新判断。
下图：正在总装 GSX-R1000 超级跑车的 Suzuki 本土工场（资料图片）。
Yamaha 与 Kawasaki 则分别在四月 9 日、四月 10 日发布了有限度停产的时间。
Yamaha 的停产时间是从五月 1 日到五月 19 日，去除了节日、双休日之后，实际停产时间为八个工作天（日本的五月初有很多节日，五月3日、4日、5日，分别是日本宪法纪念日、绿之日、儿童节）。而 Yamaha 公布的停产原因，是考虑到海外供应链生产的零部件交付受到的影响，以及欧美等发达国家市场的需求减少、故此需作出生产上的调整。
下图：Yamaha 在日本本土的摩托车总装线（资料图片）。
Kawasaki 在本土生产两轮摩托车的明石工场，停产时间是从四月 13 日到五月 6 日（其中四月 29 日到五月 6 日是公共假期）。
