英国诺顿是欧洲老牌的摩托车品牌，拥有历史悠久的造车经验，去年下旬开始诺顿开始传出破产传闻，从欠税到欠养老金，诺顿几乎名存实亡，在这个危机关头之前的合作伙伴宗申并没有明确的态度，而在去年年底金浪宣布买下诺顿961发动机的使用权，诺顿这个濒临解体的品牌变成国产摩托眼中的香饽饽。而今宗申赛科龙的三款650车型并没有进一步消息，金浪买下961的用意不言而喻，大排量发动机是目前国内十分稀缺的资源，金浪此举可能会造就新的国产大排量摩托。
据透露，诺顿在破产之前就准备出售961发动机平台，而生产踏板车的中国品牌金浪表示，他们在2019年底与诺顿的所有者斯图尔特·加纳（Stuart Garner）达成了交易。金浪表示，961发动机平台的交易不属于破产管理过程的一部分，因为该交易已经完成。
去年12月底，金浪科技董事吴华聪与诺顿方面签署了合同（上图）。金浪表示：“我们将与新的设计合作伙伴合作，开发一种使用961发动机的新型摩托车，该摩托车将面向全球销售。”
说起金浪国内鲜有人知，但是金浪旗下的Ariic力刻，去年发布了力刻318大踏板摩托，很多人对此应该还有印象。而在之前也有金浪摩托，只是车型非常少所以知名度不高。据悉金浪旗下踏板车品牌Ariic每年生产超过30万台机器，多数都面向出口市场。另外金浪动力已经销售超过80万台发动机，为很多国内外小品牌提供摩托车发动机，但是多以小排量为主。
对于金浪收获961发动机平台的使用权，付出了什么价格目前没有任何消息。预计BDO将完成对Norton资产的审计，并立即向债权人发出声明。养老金调查专员还对Garner进行了调查，此前有30位投资者对三种不同计划的运行方式提出了投诉，并且在2月的一次听证会上表示（诺顿老板未参加）在5月发布了裁决，诺顿深陷泥潭是否会对与宗申的合作产生影响也不得而知，不过宗申的三款650新车自从摩博会之后就毫无消息，不由得让人将其与诺顿的破产联系起来。
作为国内的一线摩托车大佬，宗申完全有能力将面临破产的诺顿整个收入囊中，为什么没有这么做我们不得而知，不过此时的诺顿却是处于被收购的良好时机。金浪的“截胡”可能也是宗申没有料到的，此举产生的后果可能是金浪将比宗申先一步发布更大排量车型。
