今天我们将带来《Honda 190家族》第二期——猛鸷CB190X，深入了解一下这辆车。
用车轮丈量河山之美，猛鸷值得托付
之所以称猛鸷为“网红车”，那是因为猛鸷一上市，它的品质、口碑，以及带给大量用户在路上的安心和喜悦，迅速使其成为该级别车型中摩旅用车的首选。用车轮丈量河山之美，猛鸷值得托付。
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五羊-本田精雕细琢推出的产品，自然获得了市场的高度认同。但你又真的深入了解过猛鸷吗？
猛鸷CB190X
五羊-本田首款休旅摩托车——猛鸷
鉴于广大用户对休旅用车的蓬勃需求，五羊-本田于2017年推出了190车系的第二款重磅产品——猛鸷CB190X。这款专为长途跋涉而全新设计的车型，不仅忠实倾听了用户诉求，而且经过大量严苛路试，最终以更优化的状态面向市场和广大骑士。
国四猛鸷搭载了符合国四标准的高性能发动机，采用五羊-本田高效电喷技术PGM-FI，达成动力充沛的中低速扭矩和高速功率，实现超越190级别发动机的动力性能。
国四猛鸷同步Honda领先技术，拥有小于150cc的燃油消耗；为实现更好的休旅体验，配置了14L大容量油箱，国四猛鸷前轮追加汽车级ABS防抱死系统，在制动时自动控制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力，防止急刹车时车辆侧滑和甩尾现象。不管是日常通勤还是休闲摩旅，都可尽享骑乘乐趣。
配置的液晶显示器，让信息看起来更清晰，并新增档位显示功能，专为摩旅定制的H4卤素前大灯，亮度达40000cd，穿透性极强；无论何种驾驶状况，都能及时发出危险信号的警示灯，每时每刻保障你的行驶安全。
国四猛鸷精心考量驾驶舒适性，采用高度吻合人体工程学构造，合理分解承重受力点。正立式前减震，压缩距离增加到138mm，滤震性增强，确保坑洼路况下操控的舒适性及减震的耐久性。
国四猛鸷配备了大容积边箱、USB充电接口、宽幅后轮胎、发动机底护罩、后挡泥板等优越装置，为你在旅行途中提供了更多便利与保障。
国四猛鸷以多项技术优化升级，致力于打造更适应多路况所需的休旅摩托车，不负你的期待。
媒体大咖点评猛鸷
集高颜值、高性能于一身的猛鸷，得到了摩托车专业媒体——摩托派的青睐。对猛鸷进行了一番细致的测评，最终拧大虾给出了总结， 优点有三：1、油耗和工艺品质让人安心；2、通过性能好；3、操控轻便、骑行舒适。
高速表现：高速巡航时车体的稳定性不错，前部风挡位置较高，能够起到很好的风保护作用。后部增加挡泥板的作用非常明显。高速疾驰，也未见泥水飞溅。这很实用。不论高速，还是路况较好的国道，长时间高速巡航，最怕就是骑行驾姿给身体带来的不适，这一点“猛鸷”值得表扬，它的骑行三角很中性，长时间驾驶不会太累。
湿滑路况：雨雾中穿行，“猛鸷”的H4卤素大灯简直是“神助攻”，它的照射范围、亮度，以及色温的穿透性，都非常适合这样的天气。对于摩旅而言，这就是极好的配置。
干燥路况：“猛鸷”的运动特性迅速被充分释放出来，子午线轮胎的抓地力，整体车架那种稳定扎实的反馈，一下就全都回来了。在平整的干燥路面上，它的表现可圈可点。
复杂路况：“猛鸷”在烂路上的表现非常出色。长行程的前减震，升高的离地间隙，上翘的排气管设定，令它的通过性能得到全面提升。
更重要的是，它的控制力，它在复杂多变的路况下表现出来的平衡与协调，能够给我带来足够的信心。141kg的整备质量，前后重心合理的比例分配，让“猛鸷”变得更轻巧和好骑。相反，路越烂，我跑得越有感觉，几乎没有担心过它会给我带来麻烦。
更重要的是，不论湿滑还是干燥，只要是烂路，“猛鸷”都能从容应对。这就是“猛鸷”，一款具有两面性的车。熟悉并理解它，很重要！
正是因为这份对摩旅，对机车的热爱，越来越多选择了猛鸷。成功购车的线上用户，在各地商家的大力协助下第一时间喜提爱车，喜悦之情溢于言表。迫不及待的猛鸷热评，加上紧随而来的第二波“追评”，无不彰显了猛鸷对于真实用户预期的满足和诚意回馈。这些评论可以高度概括为三大关键词：“帅”、“值”，“没选错”。
猛鸷作为五羊-本田首款休旅摩托车，自上市以“多路况行驶”、兼具运动与舒适感的综合优势，在众多车型中脱颖而出，并受到众多摩友的喜爱与追捧。
