这是个怪胎秀！自从1993年推出Monster以来，杜卡迪就一直在慢慢完善Monster。由于街头霸王的开发成本低，人气高，许多人认为，Monster是拯救杜卡迪的畅销车型。尽管Monster是杜卡迪最精美的车型之一，但这并不意味着没有改进的空间，为此，意大利汽车设计师Paolo Tesio，竭力重新设计了杜卡迪Monster，这看起来确实让人眼前一亮。
在Tex Designs的指导下，Tesio为他的科学怪人实验保留了一些最具标志性的杜卡迪零件，通过重新布置排气集管，Tesio可以使街头霸王的底盘变得整齐，并将格架推到最前面。Monster的单侧摇臂，L型双缸引擎和高级悬架使之跃升，但是除了这些要素之外，概念的其余部分来自Tesio疯狂的想象力。
比较引起关注的第一个设计更改，是前端悬挂的前大灯/ 散热器 /挡泥板单元。散热器管让人想起蝙蝠侠漫画中的Bane，但散热器的路径似乎会阻碍怪物的转弯半径。而且，将散热器安装到叉管上的重量增加，会使转向感觉沉重且费力。
Tex Designs 窃取了Erik Buell的书中的一页，为前轮配备了双盘周长制动系统，与六罐卡钳配合。转子上的锯齿状切口保持了概念的最佳质量，同时增加了切速的实际使用，靠后，Monster获得了更为科幻的尾巴，骑行姿势也更加激进。
尽管S2 Braida概念可能不是Monster性能的进步，但Tesio设计的掠夺性举止是显而易见，。从水箱的肌肉线条到前端的手术刀状形状，Tex Designs使Monster看起来更像“怪兽”。
