Ducati在2019年底发表了Ducati Scrambler 1100的小改款Ducati Scrambler 1100 ProDucati Scrambler 1100 Sport Pro两款新车，正式为Scrambler家族引进了两位新成员!
排量部分，这次的Ducati Scrambler 1100 Pro 和 Ducati Scrambler 1100 Sport Pro保留了上一代相同的1079cc且有86匹马力和88Nm扭力的V型90°双缸引擎。配备部分，保留了Scrambler 家族一贯的头灯，头灯中间有一个X型的黑色金属的设计，象征着70年代骑士们通过黑色胶带来保护头灯的复古感。
新款Scrambler保留原本的头灯设计
和上一代的Scrambler 1100最大的不同就是Ducati这次为了塑造出更完整、更独特的Scrambler风格，将排气管从单排气管变成了双排气管的设计、牌照架的部分也从上一代连着车尾的设计改成了位在下方的短款，让整辆车更有复古感。
本次新增加的双排气管与短牌架设计
2020年式的Scrambler 1100 Pro和 Scrambler 1100 Sport Pro加入了相当多的电控系统，两者都引进了Ducati自家的循迹防滑系统(Ducati Traction Control,DTC)、整车也配有ABS防锁死刹车系统及上一代就配有的三种骑乘模式提供给骑士做选择，分别为动态(Active)、旅途(Journey)、市区(City)。这么多的电控系统不仅让骑士在骑乘上可以获得更多保障和乐趣，也让重机经验缺少的新手骑士可以轻松上手。
这时候就会引起很多人好奇，既然新的这两款都是使用同一颗引擎、配备上好像也差不多，那为甚么还多出了一个”Sport Pro”的版本呢?
其实"Sport Pro"这个版本在配备部分，多了一个Öhlins的悬吊和一组金色的前叉、把手部分也比Scrambler 1100 Pro来的更低更短、后视镜部分则采用了圆型的设计，让整台车的外观看起来更有风格。此外Sport Pro这个版本在油箱两侧也多了1100的字样，让整个外观看起来更有运动感。
从侧面可看出两者的把手设定不同
Scrambler Sport Pro 独有的油箱侧边1100Logo设计
预估两款车型都会在今年进入国内，成为Scrambler家族排量最大，配置最高的类别，喜欢的同学...攒钱吧~
2020款 Ducati Scrambler 1100 Pro规格表
引擎型式：四冲程，风冷，L型双缸引擎
排气量：1079 cc
缸径*行程：98*71 mm
压缩比：11.0:1
最大马力：63 kW（86HP）/7,250 rpm
最大扭力：88 Nm（9.0 kg-m）/4,750 rpm
传动方式：链传动系统、滑动式离合器
车架型式：钢管车架
前悬吊：48mm全可调欧林斯倒置式前减震，150mm行程
后悬吊：全可调欧林斯侧置后减震，150mm行程
前轮尺寸：120/70 ZR18，10副合金轮毂
后轮尺寸：180/55 ZR17，10副合金轮毂
前制动：320mm双盘刹配Brembo M4，弯道ABS标配
后制动：245mm单盘刹，Brembo单活塞卡钳，弯道ABS标配
轴距：1514mm
湿重：206 kg
油箱：15 L
坐高：810 mm
设计时速：约210 km/h
