Enevate宣称XFC-Energy技术承诺在5分钟内为800 Wh / L电池充电75％，从而在5分钟的充电时间内提供390公里的自主驾驶时间。如果这项技术能兑现，那么它可以为行业带来根本性的改变，该公司估计它将能够在2024/2025之前将其技术推向电动车市场。目前为止，电动车的进展所面临的最大挑战，是因为电动汽车充电需要很长时间。无论哪个新能源品牌都面临这个问题。

长期以来，电动车一直受到充电问题的阻碍，而Enevate宣称可以克服这些障碍：

电动车的痛点：

• 充电时间长，充电不方便
• 行驶距离短和使用时间有限制
• 价格比传统燃油车高
• 低温环境下性能下降
• 安全问题

Enevate的优势：

• 充电速度比普通技术提高10倍；拥有5分钟极速充电
• EV续航范围增加30％，能量密度更高
• 降低成本
• 低温性能提高100％以上
• 没有锂电镀的安全电池

如今，电动车基本都是续航里程较低且成本较高，随着Enevate的HD-能源技术，可以获得快速充电和更长的续航时间。

Enevate使用创新的多层设计，能够将更多的能量安全地封装到单个电池中，HD-Energy硅为主阳极层需要的空间仅为常规电池中石墨阳极层的一小部分。实际上，大型EV尺寸电池的能量密度超过1000 Wh / L和350 Wh / kg。纯硅阳极是关键的电池组件。通过结合电解质配方，电池设计和电池形成来优化Enevate阳极性能。

为什么我们为什么不能生活在电动汽车取代了燃油车的世界中？因为缺乏续航力和较长的充电时间。电动车不使用大型昂贵电池，因为电池成本占价格的很大一部分，而传统电池在续航里程和能量密度方面还没有真正吸引公众。只有当电动车最终能够满足消费者，对便利性和可负担性的期望时，才会被广泛采用。

电动车比燃油车还要重，也是车辆的动力总成，更是最大，最昂贵，最关键的组件。EV电池决定了整个电动车的行驶距离，充电时间，性能，操控性，功率，成本，安全性以及基本上所有关键的设计方面。Enevate技术通过优化的电池设计超越了其他解决方案，可提供更快的充电速度和更长的车辆行驶距离。电池决定了电动车的行驶距离，锂离子电池技术已经取得了进步，新电池的充电速度比当今的传统EV电池快十倍，并且续航时间更长（能量密度更高）。

使用传统的电池，你可能要等待至少几个小时才能充满电。Enevate的新型极端快速充电高密度电池技术，将车辆充电时间从数小时缩短至几分钟，充电时间比今天的传统EV电池快10倍。

这意味着你可以出门在外，知道在沿街道或高速公路的快速充电站为电动车充电，可能只需要五到十分钟。对于公路旅行而言，极速充电可让你在与汽油车相同的时间内到达目的地。而且可以在家中充满电的情况下出门，而汽油车则不可能。

高能量密度电池不仅可以快速充电，还可以保持更多电量，最重要的是Enevate的电池将使续航里程扩大五到十倍，并且充电时间与其他电池相同。借助Enevate的电池创新技术，可以尽可能快地加速新能源交通工具的发展。这将为电动汽车共享，自动电动车队以及为消费者提供价格合理的电动汽车选择打开了大门。

从日产，雷诺和三菱这样的汽车制造商到三星，LG和联想这样的电子制造商，已经有一些重要的参与者开始关注。Enevate期望在2024或2025年的某个时候将其技术商业化，因此我们不用太多的等待时间就能看到结果。虽然我们仍然需要有效的充电基础设施，使电动车变得与燃油车一样实用，但能够像加满油一样快的充电，将是朝着日常实用性正确方向迈出的一大步。