该车由 Honda 在泰国当地的合资企业所生产，在包括泰国在内的部分区域市场，Grom 的名字是 MSX 125，而以此平台延伸出来的车型，还包括了 Super Cub 125、Monkey 125，Grom/MSX125 堪称是 Honda 在迷你车领域的基础性平台。
搭载一副经久耐用的风冷卧式单汽缸、SOHC 两汽阀的发动机，配备了倒立式前叉、前后碟式制动系统、直径为 12 英寸的前后轮框以及数字式的仪表板，是这台迷你车在全球多地的市场中、吸引着大量年轻人的亮点。
新图案的 2020' Grom 125 除了有一个新的车体图案之外，车身部分组件（轮框、刹车卡钳等）的外观颜色也与现行销售中的版本有所不同。新车暂定于三月中开始供应本土市场，厂方的年度销售规划为 1,500 台。
下图：现行销售中的 Grom 日本本土版（资料图片）。现行销售中的 Grom 125 本土版，在 2017 年年中的时候发布，采用了金色的发动机侧盖饰件、金色的刹车卡钳、金色的前后轮框，是这一时期 Grom 本土版的特色。
下面的图片，第二代 MSX125/Grom 125 的本土版初期型（资料图片）。第二代的 MSX125/Grom 于 2015 年、在泰国首次发布，到 2016 年正式登陆日本本土市场。
Honda 新时代的迷你车 —— MSX125，第一代在 2012 年、于泰国首次发布，该车主要由泰国当地的 Honda 工厂负责生产，外销的日本、美国市场的 MSX125 被称之为 Grom。
Grom 在 2013 年五月正式向日本本土市场推出，配备了倒立式前叉、前后碟刹、数字式仪表板，短时间里、就重新定义了新时代之下的迷你车。
下面的图片，第一代 Grom 的最终型：2015' Grom 日本本土版（资料图片）。初期型与最终型，在机械配置上并没有太多的差异，基本就是车体图案，以及部分诸如前后轮框、刹车卡钳等组件的表面颜色变化。
