你眼中的2020年电动车行业会是什么样子？
2020年开年受疫情影响，让各地电动车经销商们大感头痛，受去年新国标影响，去年年初的电动车行业饱受震荡，今年又因为全国各地爆发新冠肺炎，使得各行各业都遭受不小损失。
截至2020年2月10日，虽然各地企业已陆续开始恢复正常上班，但据报道，电动车企业员工上线率仅有不到30%，还有大批员工在家休养，没有办法投入到正常的生产中。
那些原本打算在年初开办的电动车展会或取消或延期，但这并不妨碍我们畅想一下2020年电动车行业的发展，也许会正如之后我们接下来所说的那样，看到另一番景象。
|展会规模更大，更具有前瞻性|
今年计划年初举办的天津展将延迟举行，作为国内最具代表性的展会之一，相信各电动车企业早已做好了准备，新品的生产应该是早在进行当中。各企业新品经过了半年的积压，相信在首次的电动车展会便会全部亮相，相比较去年和前年的展会，规模应该是更加扩大的，且越来越多独创的品牌科技力，应该会成为展会中一道亮眼的风景。
|电动车款型大变革，众多跨骑电动车出现|
早在2015年，soco就推出了首款跨骑电动车，甚至可以说在当时引起了一股风潮，但同时也因为车辆售价较高，在当时的环境下只有部分禁摩地区的车友购买。随着目前市面上越来越多的跨骑电动车款出现，高端性能电动车必将成为下一步企业互相争夺的市场。
|行业新技术出现，车辆价格上浮|
今年一月，深圳发布了首个团体行业标准。相比较新国标，地方团队行业标准具有更高的水平，无论是安全性或者是电动车行业的整体配套都随之提升不少。这对于其他地区的电动车企业来说都是一项重要的参考，越来越成熟的电池技术，也会让电动车产品迈入新的领域。随着技术的提升，车辆价格也将有所提高，车辆的整体体验感受相较以往也会有所不同。
|传统电动车企业与互联网电动车企业分道扬镳|
众多传统电动车企业在低价电动车领域风声水起，它们主要负责的是普通民众日常出行的需求，注重车辆续航以及整体的功能性。而摩托车转电动车企业、互联网电动车企业则是由电动车转变为新能源摩托车，它们所追求的是玩乐性以及车辆的性能。截然不同的发展方向，会使得它们之间相去甚远，工具和玩具，应该是对于这两者最好的诠释。
2020年也才刚刚开年，此前我们曾预言，今年的电动车行业将会相比以往有更大的突破和变化。很多人对于电动车的概念仍停留在多年前那老旧的观念中，畸形产物、不思进取，这并不能妨碍这个行业的发展，不管怎么样，我们仍希望2020年电动车能带给我们不一样的精彩。
你作为一个电动车主，希望在2020年，能拥有一台怎样的电动车款呢？
