风动（Wind Mobility）是一家总部位于柏林的移动创业公司，提供“无坞”电子滑板车（和电动自行车）租赁服务，该公司已经筹集了2200万美元的种子资金，并将其作为伯德和莱姆的欧洲竞争对手投入了市场。
在此之前，瑞典的VOI（以巴尔德顿为首的5000万美元A系列）和德国的Tier（以Northzone为首的2500万欧元A系列）最近都有所提高。这三家公司都在尝试从走出去做泛欧。
换句话说，你全年都在等待“欧洲之鸟或石灰”的出现，三个竞争者同时获得资金。而在此之前，我们提到Taxify进入电子滑板车租赁或交付英雄和团队欧洲创始人卢卡斯·加多夫斯基（Lukaz Gadowski）的报告计划进入该空间，他从TargetGlobal的移动部门获得了支持。
与此同时，尽管伯德和莱姆是美国公司，但它们从欧洲三家顶级风险投资公司获得了大量投资。索引和Accel支持伯德，Atomico支持Lime。
但我离题了...
投资于风动公司相当大的种子轮是中国源代码资本公司（Chinese Source Code Capital）和欧洲HV Holtzbrinck Ventures。该公司表示，这笔投资将用于全球扩张，并进一步开发其电子滑板车产品。Wind目前在西班牙、法国和美国的多个城市运营其电子滑板车租赁服务，并在德国运营其无坞自行车租赁服务Byke。
值得注意的是，Wind目前正在开发其第一个专为共享市场设计的电动滑板车的专有模型，该模型的联合创始人和首席执行官EricWang告诉我，这将成为一个重要的差异化未来。
“目前，市场上几乎所有的滑板车都来自Ninebot，它是为个人使用而不是共享而设计的，”他说。“我们自己的滑板车是专门为共享而设计的：更长的电池范围、可更换的电池、更多的爬山能力、更坚固、更适合共享。我们也可以根据某些城市的需要定制我们的滑板车。这使我们在继续采用客户需求和监管要求方面具有优势。
除此之外，Wind Mobility还开发了一个专有的“物联网技术和通信模块”，它说这给了它更好的滑板车定位精度。该系统还能够向风通信模块提供空中更新，以远程控制其滑板车的某些功能。
例如，它可以通过Wind应用程序上的点击来告诉滑板车的灯闪烁，这样用户和操作人员就可以更容易地在夜间发现滑板车。“我们可以通过我们的服务器改变每个城市的车队或某些摩托车的速度限制。我们还将速度限制在零通过通信模块，一旦一辆滑板车被带到操作区域之外，“王补充道。
和其他在太空的欧洲玩家一样，Wind表示，它与地方政府合作运作，目标是解决交通问题，减少城市地区的拥堵。
“欧洲的滑板车市场还是比较新的，”Wind CEO表示。“更大的竞争仍然是将更多的用户从使用汽车转变为与公共交通一起使用滑板车。我们站在这一转变的前沿。我们期待着与城市和当局合作，满足这一日益增长的需求。
