2020年北京的第一场雪，比去年来的更早一些，在这个冰天雪地的时节，无极650DS这款去年热度极高的国产拉力车成为我们2020开年第一测。不禁想起去年这个时候，我们顶着零下几度的严寒完成了无极500R的测试。那一次，无极500R的表现给我们留了很不错的印象，无极500R在许多方面的表现都居于国产同级别前列，尤其是在做工品质方面，在国产同级别车型中是“标杆”般的存在。那么无极在2019年的重磅车型650DS能否给我们带来同样的惊喜呢？抱着这样的疑问，我们开始了与无极650DS的接触。
无极650DS可以说是近两年国内车友最期待的国产硬派ADV车型之一，早在中国大排量摩托车萌芽时期，隆鑫曾经用这个代工的宝马单缸650动力平台推出过一款650R街车，但熟悉这款传奇发动机的车友都知道，这款发动机最应该搭配在一款ADV车型上，但是受限于合作协议等多种原因，大家一等就是几年。2017年摩博会上完成首次亮相之后，终于在2019年9月20日，无极正式发布了这款备受期待的650DS。
我们拿到的是43800的标准版
650DS定位于硬派的ADV车型，这种态度在车辆外观上就有着非常明显的体现。突出的鸟嘴设计、高大的风挡、长行程减震、坚固的发动机护板、高位排气等元素都在表明650DS不是一款局限于铺装道路的车型。650DS在造型上比起同一系列的兄弟车型500DS更为凶悍，相比造型走简约路线的500DS，650DS在外观多了更多的棱角，这样硬朗且偏向生猛的视觉感受也是符合650DS硬派拉力车型的定位。
无极650DS最大的亮点，当属其搭载的发动机，这是世界上第一台采用电子燃油喷注供油的单缸发动机，这台可靠的宝马650mL单缸发动机15年全球销量超18万台，曾经搭载这款发动机的宝马F650和G650车系更是久经市场考验且有着良好口碑，所以从某种角度上来说，无极650DS是宝马F650车系的传承者。无极650DS所搭载的这台DOHC单缸水冷4气门发动机排气量为652mL，压缩比11.5：1，缸径×行程为100mm×83mm，采用博世电喷系统。可以爆发出37kW（6500r/min）的最大功率和60N·m（5500r/min）的最大扭矩，提速更快，爆发力更强，强大的低扭在中低速下就能提供强大的脱困能力，此外这台发动机还具备皮实耐造、质量轻巧、经济省油等优点，非常适合长途拉力与越野要求。
小雪人带你看650DS~(￣▽￣)~*
650DS在配置方面也诚意满满，全机器人自动焊接的Q345B碳素钢管编织车架，具有坚韧、耐冲击、轻量化的特性，赏心悦目的鱼鳞焊缝依旧是许多国内厂商值得学习之处。
减震系统采用了KYB倒立式前叉，减震行程长达180mm，以及预载可调的KYB多连杆式中置后减震，这套减震配置为无极650DS提供了轻巧灵活的操控，并且为非铺装路面行驶打下良好的基础。
制动方面，前单向双活塞NISSIN卡钳配298mm双碟盘，后单活塞NISSIN卡钳配240mm碟盘，前期配备了赛福ABS防抱死系统且支持关闭。
我们拿到的版本使用了象牌多功能龟背旅行胎，在舒适性、抓地力和耐用性等方面都有着较为均衡的表现，兼具非铺装路面和铺装路面的行驶性能，另外前后轮胎还配备了胎压监测功能，可以随时在TFT液晶仪表上查看。轮胎规格前110/80 -19，后150/70 -17。另外高阶玩家还可以选则辐条轮版本，换装更为硬核的越野轮胎，来换取更好的非铺装路面抓地能力。
辐条轮版本示意图
650DS最小离地间隙200mm，同时还具备了600mm的涉水深度，座高方面有825mm和865mm两种不同座高的坐垫可以选择，更合理的对应不同身高人群需求。配备18L容量的大油箱，可以保证长达 450公里的续航能力。整备质量210kg，车重方面在同级别中也控制得非常不错。
其他细节方面，无极650DS采用全车LED灯具，大灯为更安全醒目的长明灯设计，鹰眼造型的大灯下方有三条灯带用以点缀，大灯无论是质感还是照度表现都令人满意。
轻量化的铝合金变径手把以及集成了后扶手的铝合金后尾架，原厂配备的后尾架也为用户日后装配尾箱提供了便利。
另外无极650DS身上还出现了TFT全彩液晶仪表，这项配置在无极品牌车型中还是首次出现，提高了车辆的科技感。仪表显示信息全面，辨识度良好，除了基本信息外还增加了平均油耗显示和前后轮胎压显示，支持蓝牙连接，带有光线传感器负责日夜间显示模式调节。
650DS配备的风挡支持3段可调，只是调节方式稍有不便，不支持行驶中调节，需要将风挡前的固定螺丝松开再上下拉动风挡。
最低档
最高档
此外，650DS还带有原厂护杠。电源接口方面除了仪表左侧的USB接口外，左侧坐垫下护板打开后还藏有一处12V电源接口。机油加注口也被移到了左侧方便的位置，无需再重复650R的繁琐，并带有机油尺。
后坐垫下方带有一个小储物格，可以藏点私房钱
无极650DS作为无极品牌近期重磅新车，是一款极具诚意的车型，因为那款历史悠久且成熟可靠的发动机，再加上隆鑫的用心打造，它的多功能定位与成熟车迷、摩旅爱好者的需求不谋而合，炫酷的造型和高端配置于年轻车迷而言也是颇具吸引力的。那么它的具体驾乘表现究竟如何呢？敬请期待后续的详细测评内容，有任何问题欢迎在留言区提问。
