2019年新国标的正式实施，迅速点燃了电动车两轮车的战火。行业老玩家早已开始全面自我进化，如爱玛、雅迪、新日等第一梯队巨头实力玩家顺势而为，从生产端到零售端，共同向新国标和市场趋势看齐。而另一边，新玩家看好行业未来局势也在不断进场，带着新产品大力突围或是将战略提上日程，蓄势待发。
在新老玩家相继“大动作”的背景下，整个行业，弥漫着比以往更强烈的杀气，优胜劣汰的行业法则凸显。据报道，今年已有超过60-80家电动车企业转行或者倒闭，其中，更诡异的是，根据工信部数据显示，2019年中国电动车市场前10个月整体销量上升30%左右，其份额所属更多为爱玛、雅迪、新日、台铃等行业头部品牌。
可见，在新国标的规范下，小厂商的生存空间已进一步被挤压，大牌间依旧战火燎原，马太效应逐渐成为行业主流。12月，为抢夺未来更丰厚的行业红利，几大巨头的2020年第一季度开年战也已悄然掀起，暗自席卷一场更为残酷的洗牌运动。
▲爱 玛
12月11日下午，爱玛在天津隆重召开年会，正式拉开2020年元旦、春节攻略帷幕，一群虎狼之势万众一心，披荆斩棘，势要完成2020年800万辆销售目标，实现第一季度200万辆销售目标，赢个2020年开门红！
为此，爱玛打出新春换购超低价，爱玛60V20AH大电池电摩换购价低至1698元，国标车爱玛小蜜豆48/12只需998元，还有机会获得最高4999元的免单大奖。另外，爱玛助力千里返乡，火车票当钱花。活动期间持返乡火车票买车，指定车型最高可抵300元。
▲雅 迪
据了解，截止2019年12月19日17时，雅迪2019年全球销量已突破600万+台，再次打破行业年销量最高纪录，成为全球首个销量突破600万+台的两轮电动车企业。未来，雅迪将加快全球化战略，向全球市场的1000万辆销量目标进军！
▲新 日
12月底，新日隆重开展"新日12.21直购节"活动，为新日家人们准备了多款明星单品，击穿价格底价，专享员工福利。据了解，此次活动，现场人头攒动，场面火爆， R5、XCR等明星车型前纷纷排起长龙，全天活动下来，近百台新品被抢购一空。
而2020年，新日将从品牌，产品，渠道，终端四大维度全面发力，形象代言人切换+3亿高空广告+1.5亿产品研发+1亿终端支持，势要达成500万销量目标，碾压市场重回巅峰！
▲台 铃
12月10日，台铃第四届年货节如约而至，米柚、LION狮子、骑乐、虎贲等，多款车型推出超低价， 999元惊爆价换购小酷豆S-G，超值最低价刷爆行业！
其外，12月15日，台铃开启为期四天的台铃科技嘉年华，现场超多好礼赠送，人气空前；超多爆款车型优惠换购，引发抢购狂潮；超燃互动表演，开启全新视听盛宴；更有公路赛踏板电摩虎贲炸街表演，让人尖叫不止。这场科技嘉年华，吸引了众人目光，掀起了冬日盛大狂欢！
诸如此类，行业大牌以超低价直购活动抢夺市场，从四大巨头对外公布的数据看，爱玛800万，雅迪1000万，新日500万，台铃400万，而2019年整体电动车市场仅3000万，其已合占2019年电动车整体市场份额90%，剩余近200家车企生存空间再被挤压。
无疑，2020年的市场竞争势必更加残酷，由头部品牌掀起的洗牌运动将长时间持续，中小品牌将面临更为艰难的“冬天”，如何在产品同质化以及超低价的市场“突围”，是当下所有品牌该思考的共同问题。
