一辆仿赛车轻量化绝对是重要的特点，但除了轻量化之外，其动力输出压榨到了极致，还能有什么样的变化？加上机械增压引擎似乎是个不错的决定，Norton在本就相当优异的Superlight身上加上了机械增压系统，让最大输出达到了175hp的水准。
其实在去年底时Norton才发表了Superlight 650，在这辆车上采用了大量的碳纤维套件，但当时的车架还是使用铝合金的配置，而在这辆最新的Superlight SS更用上了碳纤维车架，比起一般车型轻上了47%之多，在过去只有158kg的重量已经相当惊人，这次加上了机械增压系统也才160kg而已，赛道机器不是浪得虚名。
这辆车上采用的是650cc V-Twin双缸引擎，原先仅仅只有105hp的动力，再加上了Rotrex机械增压系统之后，最大增压值可来到1.2bar，让动力直上175hp/12500rpm的水准，扭力输出则有125Nm的表现，1马力只需要推动0.91kg的重量，可想而知这辆车的性能表现有多么恐怖。
在悬吊、制动以及电控系统上，与Superlight 650相同，Ohlins的NIX 30前叉以及TTX GP后避震；刹车使用Brembo的M50卡钳，搭配上330mm的碟盘；电控部分，也都採用了搭配IMU的ABS以及循迹控制系统，另外也有升降档快排，以及全彩的液晶仪表盘，精巧的设备一项也没有拔掉，没有为了重量而做出任何取舍。
目前这辆Superlight SS的报价为49995英镑（约人民币39万元），仅仅只有50辆的配额，但原厂并未说明这辆车会在什么时候交付给车主，毕竟先前Norton传出财务困难，还开启了小额募资希望能够活化资产，不过已经有消息传出一位慷慨的投资者直接投入100万英镑帮助他们，让这个来自英国的小众车厂可以持续生存下去。
