比赛于12时45分开始，时长 180 分钟，共计 12 支车队 23 个车组参赛。比赛开始，71 号车组冲到全场第一位，453 号车组紧随其后排在第二，原排位赛杆位 77 号车组由于早早进行换人，暂时排在全场末位。第三圈 453 号车组成功超越71号车组上升至全场第一， 1号车组也上升至第三位。十五圈过后，场上排名基本稳定，前五位分别为453号车组、71号车组、1号车组，72号车组与83号车组。77号车组此时也是一路追赶，已经上升到了全场第8的位置。
比赛进行到35分钟左右，各个车队陆续进入换人程序。但领先的453号车组仍坚持在赛道上，领先优势已经扩大至一圈。五分钟后，全场头名453号车组进站换人，此时全场前三位分别为453号车组，1号车组与71号车组。比赛进行到1个小时，61号与77号车组在维修站超速，被罚通过维修区。
比赛进入第二个小时，453号车组优势依旧很大，但是此时排在全场二、三位的CL2组1号与72号车组在多个弯道处展开了激烈争夺，最终72号车组成功超越上升至第二位，并拉开了近1秒的差距。在比赛进行到1小时20分左右，全场前三名同时进站换人，但是在出站时排名形势发生较大变化，71号车组与77号车组上升至二三位，1号与72号车组落至四五位。453号车组仍然保持领先优势。
比赛还剩下 90 分钟，全场前五的位置发生变化，453 号车组已再次拉开较大的差距，77 号车组则上升至全场第二位并与第三位的71号车组拉开近15秒的差距。CL2 组的1号与72号车组依旧是你追我赶，名次交替，几个弯道后72号车组成功超越并拉开差距，升至全场第四。
比赛进行到 2 小时 25 分，在 T4 弯道，453号失控跌倒，紧随其中的83号赛车躲避不及撞了上去，引发安全车。453号车组赛车也是因此无法启动，只能迅速将计时器拆下返回维修区，使用备用车进行比赛。安全车返回维修站之后，比赛恢复，此时77号车组排在全场第一并逐步扩大优势，453号车组落至第三位，距前车有较大差距。最后10分钟，453号车组再次因为车辆问题进入维修站，最后遗憾退出比赛。而就在最后一圈，1号车组在T11弯处燃料耗尽，并借助外力通过终点线，未能完成比赛，遗憾错失领奖台。最后，来自宏远赛车队77号李宏/黄彦嘉/马赛车组以103圈的成绩拿下全场冠军，Dan Kruger Racing 71号Dan Kruger/吴荣志车组与Jim777y GT Racing Team 72号陈洪岩/李海波/叶加宇分列二三位。两队都完成了102圈。
组别方面，CL1组前三名分别为宏远赛车队77号李宏/黄彦嘉/马赛车组，Dan Kruger Racing 71号 Dan Kruger/吴荣志车组，Dream Team 梦想团队7号陈炫名/洪江坪；CL2组前三名分别为 Jim777y GT Racing Team 72 号陈洪岩/李海波/叶加宇，世钊车队37号姜江/江卓燃车组，世钊车队109号陈海磊/黄河车组；CL3 组前三名分别为 Dainese Lash Racing 83 号欧阳豪/麦志聪车组，深圳 299 & YNSSC 赛车队299号曾梓淇/罗涛/麦浩源车组，世钊车队 56 号蒋欧/陈亚磊车组。
全场冠军宏远赛车队77号车组表示，“ 拿到全场第一感觉非常不错，但是比赛中我们也犯了不少比较低级的错误，好在比赛的后半段我们及时调整，保持了一个好的心态，整个节奏也是越跑越好，最后拿下冠军，非常开心，也会继续参加明年的耐力赛。”
全场亚军 Dan Kruger Racing 71 号车组表示，“ Dan Kruger 是在十一月份澳门比赛时受了伤，这次带伤上阵并且完赛对他来说非常不容易，能够拿下全场第二离不开整个团队的帮助。”
全场季军 Jim777y GT Racing Team 72号车组表示，“ 拿到全场第三，CL2 组别的冠军非常激动，是整个团队的突破与成长。整个比赛中我们团队的配合都比较好，换车的节奏也掌握得不错，也很满意这次耐力赛取得的成绩。”
倍耐力是本次速度英雄3小时耐力赛的官方唯一指定轮胎供应商，根据此次赛事的赛场条件为车队提供了 SC0、SC1 与 SC2 三种类型的硬质的干胎来进行比赛，所有轮胎均源自 WSBK 的配置与结构，能够提升车辆操控性能，从而给予车手更多的可能去突破自己，跑出好成绩。
到此、泛珠2019年的速度英雄赛事就告一段落了，期待明年三月的泛珠春季、赛车手们带来更加精彩的表现！
