Kawasaki 正式公开四汽缸机器的 ZX-25R
对于发动机部分，Kawasaki 仍未公布具体规格（尤其是指标性数据的缸径、行程，以及最大马力输出），但他们称，Ninja ZX-25R 的直列四汽缸发动机是创造出令人兴奋驾驶之冲击的关键，其性能超过了目前现有的 250 cc 领域的其他产品。通过开发其他型号的 Ninja ZX 超级运动机器（注：譬如 ZX-6R、ZX-10R）的反馈，全新的 ZX-25R 发动机提供了一个快速运转的特性，有一个更直接的节汽阀响应和灵活的特点，结合了强大的低、中速域扭矩，既便于城市的骑乘、同时也能实现高转速之下的尖叫，也可以享受运动或赛道上的骑行。油门的每一次旋转，都会给车手带来令人满意的加速效果，并辅以 Kawasaki 直列四汽缸特有的进、排气声音。
新 ZX-25R 的另一个特点，是配备了高级别的悬挂系统：新车将装备来自 Showa 昭和的、叉芯口径为37 mm 的 SFF-BP（Separate Function Fork + Big Piston，独立功能前叉-大活塞）倒立式前叉。这套前叉同时结合了 Showa 的 SFF 和 BPF 概念，同步提供了一个赛道上的高性能和日常骑行的可用性。后减震方面，接近水平角度联接的后连杆设计、为后悬挂提供了一个渐进的特点，有助于车辆以 SuperSport 超级运动风格的骑行。而这种级别的前、后悬挂系统，两者都是在现行的 250 cc 级别车型中首次亮相。
