不知道大家有没有发现，在越野摩托车当中，大排量车型很少，特别是超越公升排量的车型。大型魁梧的越野摩托车对体力和身板的要求非常高。实际上，在越野比赛当中骑这些野兽很艰辛，但依然有人有着非常大胆的想法，比如基于1290 Supermoto R打造的KTM 1290 Super Enduro R越野摩托，让人更加不可思议。
该车型由越野赛车手JiříHeiník建造，采用2015年的KTM 1290 Super Duke R的发动机和车架制造。他的想法是制造一款与其他450一样纤薄的耐力赛越野enduro机器，但又具有KTM传奇LC8的强大功率和扭矩。
为了使这台机器比适应泥泞的道路，必须对机器进行大幅度修改。为此，Heiník换掉了安装在Super Duke R上的WP装置，更换为了Super Adventure的48mm完全可调式前叉。
为了提高耐久越野的那种美学效果，标准铸造合金轮毂被更大直径的Kimeo辐条轮辋所取代，并装有极具侵略性的多节轮胎。
除了性能改进外，还对摩托车进行了视觉改造，取消了激进风格的前灯组，取而代之的是，在中央安装了一个带有单个LED灯的改良型越野车头灯。低级空气动力学前挡泥板已经消失，Super Enduro R却采用了越野规格的高挡泥。
为什么有人会想要一辆KTM 1290 Super Duke R 越野车？
对于大多数人来说，答案可能是“为什么不行”，尽管对于改装者来说，答案要复杂得多。他想制造这种机器来尝试，更大排量车型去参加最艰难的耐力赛到底是什么体验，所以Enduro R就这样诞生了。
JiříHeiník，参加了12次KTM 
X-Bow(参数|图片) Battle，并三次夺冠。他一直希望能研发一款全地形的1290 Super Duke R，可想而知以超级公爵为基础而来的超级越野摩托车，简直是堪称霸主级别的存在，而这款1290 Super Enduro R就是他的疯狂成果。
