昨天上午，凯旋摩托发布了新车型，2020年Tiger 900正式发布的五种型号，包括标准版Tiger 900，Tiger 900 Rally 、Tiger 900Rally Pro以及Tiger 900 GT、Tiger 900 GT Pro，价格为9,500英镑起。
凯旋的Tiger 800于2010年推出，迄今已在全球销售了76,000多辆，这款经过完全重新设计的900版本（实际排量为888cc）将扭矩从58ftlb增加到64ftlb，扭矩比800强10％，中档功率提高了9％。尽管功率保持不变，为94bhp，但在转速范围提供了更加丰富的动力。
2020 Triumph Tiger 900新功能
- 新型888cc三缸发动机
- 扭矩增加10％–在7,250 rpm时为87 Nm
- 更高的功率–中段转速功率提高9％
- 新的1,3,2发动机点火顺序
- 更轻巧的模块化框架
- Brembo Stylema整体式制动器
- 新的20L油箱
- 新的7英寸TFT仪器（GT /拉力）
- 新的转弯ABS和牵引力控制（GT /拉力）
- 新的LED照明和DRL
- 新的样式和车身
新一代的新名称：
- Tiger 900 –注重公路的新型Tiger，在功能和风格上均有所升级。
- Tiger 900 GT和GT Pro –针对更多的冒险用途，兼顾长途旅行以城市骑行。
- Tiger 900 Rally和Rally Pro –最大限度地提高越野探险的乐趣，并专注于道路多样化用途，提升舒适性。
全新设定的底盘，重量轻得多
新型Tiger 900的重量比上一代轻了5kg，可提供出色的强度和敏捷性。新的钢架框架不仅更轻，而且现在采用模块化结构，带有螺栓固定的铝制后副车架和螺栓固定的铅制挂架，可以更专注于越野骑行也方便后期维修。
配备的Marzocchi或昭和（Showa）组件经过量身定制，可提供最高的性能，在中量级冒险车当中处于领先地位。为了最大程度地提高骑乘者的舒适性和舒适性，GT Pro车型配备了分段的电子可调式后悬架，使骑乘者可以通过TFT仪器中的专用菜单来调节后部预紧力和阻尼设置。车手可以从九种级别的阻尼控制中进行选择，从舒适（最柔软）到运动（最坚固），以及四个预载设置。
现在，所有新的Tiger 900型号均配备领先类别的Brembo Stylema 制动器，以提供出色的制动力。高性能的卡钳，减少了活塞和制动衬块周围的体积，从而减少了制动液所占据的内部空间，从而实现了更快的制动响应。刹车片周围的气流增加也有助于卡钳更快地冷却。
新型Tiger 900系列的长途旅行舒适性得到了改善，配备了新的更大的油箱和新的可调节风挡，通过简单的单手调节即可提供多段的防风性能。新车型还改进了人体工程学，针对旅行，越野和其他任何情况下的骑手舒适性进行了优化。座椅宽度更窄，车把更舒适的直立乘坐位置和更高水平的驾驶员控制。此外，每种型号都有专用的独特脚凳位置。
新型7英寸TFT仪表，专用的Tiger开机徽标，并以四种不同的样式显示相关信息。还有四种不同的颜色选项以及高/低对比度版本供您选择，从而在所有光线下均具有出色的可视性。（入门级Tiger 900型号配备5英寸TFT仪表），配备My Triumph手机互联系统和应用程序（仅适用于GT Pro和Rally Pro）。
除此之外还配备，带有IMU的弯道和牵引力控制（仅适用于GT＆GT Pro，Rally＆Rally Pro），多达六种骑行模式，骑行模式可调节油门响应，ABS和牵引力控制设置，Triumph Shift Assist上下快速换挡器（仅适用于GT Pro和Rally Pro），新型全LED照明灯具有独特的照明模式，GT Pro和Rally Pro型号还具有LED辅助雾灯。带照明功能的开关和5向操纵杆，电子巡航控制和加热把手、加热座椅、TPMS胎压监测。
2020 Triumph Tiger 900系列预计将在2020年3月左右开始发售，详细价格并没有做出公布。
Triumph Tiger 900 参数表：
发动机类型：水冷 12气门 DOHC 直列3缸
排量：888cc
缸径×行：程78.0毫米x 61.9毫米
压缩比： 11.27：1
最大功率： 70kw(95.2hp)/8750 rpm
最大扭矩： 87Nm/7250 rpm
燃油系统： 多点顺序电子燃油喷射
变速箱： 6速
车架： 管状钢框架，固定在副车架上
后摇臂：双面铸造铝合金
前轮：铸造合金，19 x 2.5英寸。辐条无内胎，21 x 2.15英寸。
后轮： 铸造合金，17 x 4.25英寸。辐条无内胎，17 x 4.25英寸。
前轮胎： 100 / 90-19
后轮胎： 150 / 70R17
前悬架： Marzocchi 45毫米倒叉不可调节，Marzocchi 45毫米倒叉，手动回弹和压缩阻尼调节，昭和45毫米倒叉，手动预紧力回弹阻尼和压缩阻尼调节
后悬挂： Marzocchi后悬架单元手动预紧力调节，Marzocchi后悬架手动预紧和回弹阻尼调节，昭和后悬挂手动预紧和反弹阻尼调节
前制动： 双300mm浮动盘，Brembo Stylema 4活塞一体式卡钳，弯道ABS
后刹车： 单250mm盘，Brembo单活塞卡钳，弯道ABS
座高： 810mm-870mm
轴距： 1557mm
油箱： 20L
车重： 192-201kg
