KAWASAKI在东京车展上，带来令人震撼的四缸250c.c.的「ZX-25R」，以及狂暴的增压街车「Z H2」，但KAWASAKI在东京车展上，并非只发表了这两台猛兽，同场还有一台经典复古车，但这台「2020 KAWASAKI W800」究竟跟去年的W800 Cafe以及W800 Street有什么不一样呢？
2020 KAWASAKI W800走得是更为“经典”的路线
KAWASAKI甚至刻意选在日本古都「京都」进行拍摄
KAWASAKI在2018年的米兰车展上，以W800 Cafe和Street两款车型让这个经典的系列回归市场，而早在东京车展前，KAWASAKI也在外国媒体的采访中，证实将在近期推出一台全新的W800车型，正当大家都在猜测会不会是一款W800 Scrambler之时，KAWASAKI却以更为经典、更朴实的外观，推出了这台「2020款W800」。
原本外界预期的W800 Scrambler并没有出现
2020 W800和Cafe以及Street版本的主要差异，在于前轮换上了更大的19寸辐条圈、手把高度调整，另外车身部件各处以大量的镀铬件来妆点，像是前后挡泥板、脚踏、大灯座、前叉、链条盖等，特别是引擎部分和W800 Cafe和Street的黑色涂装有不一样的视觉感受。
另外KAWASAKI更在2020 W800的油箱上，加装了相当经典的立体镀铬徽章，比起Street版本看起来，2020 W800在视觉方面看起来确实更有「复古」的味道。
前轮换上更大的19寸辐条圈，车身部件各处以大量的镀铬件来妆点
2020 W800的油箱上加装相当经典的3D立体镀铬徽章
虽然KAWASAKI如此的车辆布局让人有点困惑，但不得不说，2020 W800确实比起去年登场的两款车型，更具有W车系的外型精髓！
2020款Kawasaki W800 规格表
引擎型式：四冲程风冷并列双缸SOHC
排气量：773 cc
缸径*行程：77*83mm
压缩比：8.4:1
最大马力：35kw（48 ps）@6000rpm
最大扭力：62.9nm@ 4800rpm
传动方式：5档链条传动
车架型式：钢管车架
前悬吊：41mm不可调正置式减震，130mm行程
后悬吊：弹簧预载可调双后避震器，107mm行程
前轮组：100/90 x 19辐条圈
后轮组：130/80 x 18辐条圈
前制动：320mm单制动盘，Tokico双活塞卡钳
后制动：单活塞卡钳，270mm碟盘
轴距：1,465mm
长宽高：2190*790*1075mm
坐高：790 mm
湿重：226 kg
油箱：15 L
售价：国内参考售价为10.89万元起
