我们原以为宝马会在EICMA首次亮相其新型“ Big Boxer”巡航车型，但我们没有看到期待的车型，不过EICMA上展示的R18 / 2已经是装有新发动机的第四个版本。尽管量产车出现了谍照，不过由此看来宝马的新巡航摩托并不着急全面生产。

随着宝马终于发布了有关新型R18 Big Boxer发动机的技术细节，现在已经知道该发动机是，风冷/油冷水平对着Twin发动机，其顶置气门由推杆操纵。该发动机排量为1802cc，压缩比为9.6：1。

根据宝马的说法，该发动机在4750 rpm的转速下可产生89.8 hp的功率，另外它将提供116(参数|图片).5 lb-ft的功率，转速为3000 rpm，当转速达到2000 rpm时就可提供110Ib.ft的扭矩。发动机转速最高为5750 rpm，怠速仅为950 rpm。发动机本身的重量据称是101kg，包括六速变速器和进气道。

像过去的宝马拳击手一样，发动机是风冷+油冷却的，并采用OHV配置。经典外观与现代技术相结合，每个气缸具有四个气门，双点火，进气歧管喷射和发动机控制单元。可管理所有扭矩，同时还有助于发动机达到欧5排放标准。与1950年和1951年生产的R 51/2发动机一样，该发动机使用两个凸轮轴，将它们定位在曲轴上方。这允许更短的推杆，减少了运动质量，从而在更高的发动机转速下提高了控制精度和稳定性。

两个进气门和排气门通过叉形拨杆成对移动，进气门的直径为41.2mm，并且以21度角定位，而排气门的直径为35mm，且角度为24度。可以通过操纵每个阀的调节螺钉来进行阀间隙调节。

发动机将使用具有防跳动设计的单盘干式离合器，来减轻硬降档时的反扭矩。等速六速变速箱采用四个带有斜齿轮齿轴的轴。齿轮输入轴使两个齿轮箱轴旋转，而输出轴使后轮的旋转反向。我们仍然没有看到这款发动机会使用的摩托车，但是宝马已经宣布了一个可选的附加倒档，该倒档由中间齿轮和电动机驱动。

我们预计Big Boxer发动机将在一系列新车型中使用，包括古典风格的巡航车型，以及可能更现代的性能巡航，类似于EICMA上展示的R18 / 2 Concept。

BMW R 18“ Big Boxer”发动机技术规格：

类型 风冷/油冷 水平对置双缸发动机

排量 1802cc

缸径x行程 107mmx 100mm

压缩比 9.6：1

马力 89.8 hp/4750 rpm

扭力 116.5Ib.ft/3000 rpm

汽油 优质无铅95-98 RON

阀门控制 超高压

每缸气门 4

Ø进/出口 41.2mm/35.0mm

Ø节流阀 48mm

发动机控制 BMS-O

排放控制 闭环三元催化转化器，排气标准EU-5