MotoGP 级别、赛前的 Q2 排位赛，卫星车队比工厂车队还要快、继续上演，驾驶 20 号车的寇塔拉罗（Fabio Quartararo）最快、夺得了排头位出赛。已经拿下了今年世界冠军的马昆斯（Marc Marquez），以及最近几个分站比赛中都有出色表现的米勒（Jack Miller）分别排在了第二、第三。
MotoGP 级别的赛程为 27 圈、合计约 108.135 公里。比赛起步，米勒抢先进入 T1，寇塔拉罗、林斯（Alex Rins）等随后而进。一圈回来，寇塔拉罗抢到了带头位置、在前领跑，后面是大堆车手在混战中跟随。
取得了领先位置的寇塔拉罗，在比赛初段就尽力地推、以求可以取得一定的优势，但始终无法拉开与后面车群的距离。在第 4 圈跑出了全场比赛最快圈速 1 分 31.116 秒的马昆斯，在超越了多人之后、升上了第二。到第 8 圈、他开始发动攻击，并在 T11 成功超越了寇塔拉罗。
下面的视频，2019' MotoGP 瓦伦西亚站，比赛里的五个重要事件（官方片段）。
下面的视频，2019' MotoGP 瓦伦西亚站，全场比赛精彩剪影（官方片段）。
下面的视频，展望明年、MotoGP 2019 回顾（官方片段）。
比赛当天的室外气温只有摄氏 15 度、路面温度也只有摄氏 16 度，从周末开始就一直维持着这样的天气并且刮着风，车手们需要一直在努力使轮胎保持在最佳的工作温度、才不至于失去抓地力。在比赛中，先后有七位车手发生意外而退出了比赛。
到比赛的后段，马昆斯在前面的领先优势已经超过了 1 秒，后面紧跟着的寇塔拉罗、以及不远处的米勒，似乎也没有要冒险逼近发动攻击的样子。反而是第四位之争，杜维斯奥索（Andrea Dovizioso）与林斯，两人几乎就是全场的近身追逐。
最终，马昆斯顺利夺得了最终站的胜利，同时也为 Honda 拿下三料冠军（车手冠军、制造商冠军、车队冠军）的最后一项 — 车队年度冠军，划上了最重要的一笔。两支卫星车队的车手，寇塔拉罗、米勒分别获得了第二、第三。
赛后，马昆斯表示，“ 这是一个完美赛季的完美结束与胜利！我戴上了金头盔给自己施加了一点额外的压力，所以我需要格外的精明！最后，我们做了我们想做的事：赢得了车队年度冠军，在这个令人惊叹的赛季中夺得了三料冠军。车手的年度总冠军是第一目标，但我很高兴能协助 Repsol Honda 拿到车队冠军。今年很难再进步了（今年很难有比现在更好的成绩），因为我们已经骑得很好。”
