独特的外形给电动踏板车带来了未来感，例如，车头具有独特的前灯设计和烟熏遮阳板。该品牌的徽标（“ S”）位于LED大灯的正上方。操作台包括一个LCD仪表和带背光的开关设备，智能手机连接可访问车辆状态。除座椅下的储物装置外，行李解决方案还包括一个挂钩，一个瓶架和一个靠近脚踏板的杂物箱（无盖）。在概念踏板车上也可以看到“开始/停止”按钮和USB充电口。
e-Scooter概念踏板车的踏板很短，座垫看起来足够大，可以舒适地容纳两个成年人。尾部带有三角形的尾灯，没有SEAT品牌。红色和黑色的双色调使电动踏板车在视觉上更具吸引力，
虽然样式可能会发生一些变化，但概念车让我们对即将生产的硬件有所了解。例如，减震将在前部配备正立式伸缩叉，在后部包括预紧力调节的单侧弹簧，制动任务将通过两个车轮上的盘式制动器来完成。
e-Scooter踏板车的规格为，配备7kW电机，峰值功率为11kW（14.8 hp），相当于125cc，可产生240Nm的峰值扭矩，仅需3.8秒即可实现0-50 km / h的加速，极速超过100 km / h，电池组的续航里程为114公里，而可拆卸电池则可在家中或公共场所充电。尽管电池占据很多空间，SEAT e-Scooter在座椅后方仍有两个头盔的空间，并且可以通过手机应用程序查看电池电量。
虽然电动车以概念车形式公开，但量产车型应该很快就亮相，该电动踏板车计划于2020年开始销售，但是，不要指望很快出现在国内。
SEAT品牌的电动踏板车很有可能只在欧洲提供，目前国内的电动车水平已经足够强大，外来的电动车型不会贸然进入国内。要么太高端售价贵到离谱，要么平淡无奇对比国内车型完全没有性价比。这种文章的目的在于全当看个新闻了解下全球的资讯，不喜勿喷！
