空气动力学近几年除了在车款上被大作文章添加各种定风翼之外，骑士装备也与时俱进，由曾经的安全性至上转变为增加更多空气动力学性能，我们可以看到SHOEI X14顶级竞技款头盔拥有椭圆外型以及后脑两侧的扰流片，另外欧系部分头盔也都在这几年相继增加导流片于头盔后侧。
在2019年底，一直坚守圆滑盔体的Arai也正式公布将市售Arai RX-7X Racing，让MotoGP比赛中的大尾翼RX-7X成为现实。
MotoGP赛场的Arai与市售版本略有差异
根据目前的资料，这顶欧洲名为RX-7V Racing的头盔就是RX-7X的升级版，只是销售地区不同而名称有些许差异，该顶头会盔维持RX-7X的优异性能。
RX-7X Racing终于正式登场
RX-7X Racing带来的升级最明显的部分就是Arai粉丝期待的大尾翼：RX-7X Racing的尾翼拥有透明、烤漆两种选择，也因为后侧的扰流翼体积增大，原有可调整的后扰流片则改为固定式设计。另外前镜片因应竞赛设定，虽然维持VAS镜片系统，但镜片改为2D版本，并且配有可撕式保护膜的固定座。
加入尾翼的代价：原先的可调整扰流片改为固定
ARAI表示全新的尾翼设定可提升高速行驶的稳定性，让头盔顶端到骑士皮衣驼峰的气流更顺畅，并且在意外发生时可以快速脱离，维持滚动惯性减少伤害。
RX-7X Racing其他设定则与现在市售的RX-7X几乎相同，该顶头盔目前也正针对国际赛事需求的FIM FRHPhe-01认证检验中，官方相当有信心可以在短时间内通过。
