在安全性的发展和创新方面，川崎品牌与德国博世合作开发了雷达系统。据说该系统是高级驾驶辅助系统（ARAS）之一，将为2轮车辆配合使用，以前，此系统已出现在高端汽车上。
博世总裁Geoff Liersch在接受采访时说：“博世打算提供更多产品，以确保驾驶员安全。我们很高兴帮助川崎开发此安全系统。他们将是日本第一个在两轮车上安装ARAS系统的品牌。”
川崎公司总裁Yuji Horiuchi也分享了这一点：“我们很高兴地宣布，我们的产品将配备博世（Bosch）提供的先进驾驶员辅助系统。为了驾驶员的安全和方便，在此系统的支持下，我们有信心能够为客户提供更多有趣和出色的控制。”
上面提到的ARAS将包括：ACC（自适应巡航控制），自动油门系统：能够自动降低和增加速度以与车辆或物体保持距离。碰撞警告：分析并警告驾驶员发生事故风险的系统。盲点检测系统：通知盲点附近是否有操作员看不到的物体。
川崎的雷达辅助系统将在未来几年内完成并应用，这将有助于让摩托车驾驶员在路上变得更安全，但它并不能完全避免，只能规避大部分风险 ，最重要的是操作员的行为。
目前在西方品牌当中，杜卡迪和KTM也在针对雷达辅助系统进行深度研究，随着科技的进步，越来越多的品牌将会投入到，摩托车驾驶辅助和提高驾驶安全性的研发阵营中，很快我们就能看到搭载辅助雷达系统的量产摩托车。
