KTM绝对是今年米兰车展备受瞩目的焦点之一，除了全新890Duke、超级公爵之外，另一款小排量探险摩托车390 Adventure被国内摩友关注，从价格上看390 Adventure是离我们最近的，兄弟390duke也在国内热销，这也是国内摩友非常关心的原因。

KTM 390 Adventure借鉴了KTM 450 Rally越野赛车的DNA，并使用390 Duke的373 cc单缸发动机，最大马力为43hp，最大扭力37 Nm。KTM 390 Adventure配备可调节的WP Apex悬架，具有压缩和回弹阻尼的43 mm倒置式前叉，以及具有可调节的预紧力和回弹阻尼的WP Apex后中置单震，前避震行程为170mm，后避震行程为177mm。

KTM 390 Adventure配备14.5L的油箱，座椅高度设定为858mm，在KTM Powerparts目录中，提供了一系列行李箱和功能配件，包括较低或较高的座椅高度选项，车重仅为158公斤，对于新手来说是一个有吸引力的选择。

单缸373.2cc发动机我们都非常熟悉，在390Duke上表现优异，这是一种符合EU4排放的高科技发动机，通过38毫米节气门体由博世EFI系统提供燃料，节气门体由电传操纵系统控制。

刹车方面带有径向卡钳的，前320mm单制动盘和后230mm单制动盘，配备Bosch 9.1MP ABS系统，后轮ABS同样可单独关闭，牵引力/稳定性控制系统也是标准配置。

KTM声称底盘和车架均来自790 Adventure，并结合了KTM 450 Rally的部分技术，轴距为1430 mm。

390 Adventure具有200mm高的离地间隙，同时将座椅高度保持在合理的855 mm，由于车型比较苗条所以855mm的座高并没有那么可怕。

全彩TFT仪表板可以通过蓝牙和KTM My Ride导航应用程序连接到手机，以便在骑行时方便仪表板导航提示， 上下快速换挡杆是可选的。

最后就是大家非常关心的价格，据米兰车展现场公布的390 Adventure售价为6,199美元，以现在的汇率折合人民币43380元，如果要进入国内还要加上税收之类的费用，根据目前390Duke的47800元价格，KTM 390 Adventure进入国内之后售价可能会达到6万元。

以这个价格去购买一台单缸的小排量Adventure车型，对于国内的玩家应该都会犹豫再三，对于单缸特别是价格贵的单缸，国内车友还是比较抗拒的。如果说390duke能够受到热捧是因为其可玩性高，那么390Adventure的价格还要贵上一些，想要复制390duke的成功，价格是一大障碍，高昂的售价背后还有多少人能坚持对KTM橙的追求！

2020 KTM 390Adventure 规格：

发动机类型： 水冷 单缸 四冲程

排量：373.2cc

缸径x行程： 89mm x 60mm

最大马力：32Kw（44马力）@ 9,000 rpm

最大扭力：37 Nm @ 7,000rpm

压缩比：12.6：1

传输： 6档

离合器： PASC™滑动离合器，机械操作

前悬架 WP APEX，Ø43mm，可调节压缩/回弹

后悬挂 WP APEX减震器，可调节回弹和弹簧预紧力

悬架前/后行程： 170mm/177mm

前制动： 单活塞，径向安装卡钳，制动盘Ø320 mm ABS

后刹车： 双活塞，浮动卡尺，制动盘Ø230 mm ABS

轮胎前/后： 100/90×19 ; 130/80×17

轴距：1,430±15.5mm

离地间隙： 200mm

座高： 855mm

油箱： 14.5L

车重： 158kg

售价：$ 6,199USD / $ 6,799CAD