阿普利亚 Tuono 660 Concept与Aprilia RS 660共用车架，悬架和发动机。然而，Tuono具有更加舒适的骑行三角。Tuono 660概念车基于RS 660，这是我们在1100（RSV4和Tuono V4）车型上看到的策略。因此，Tuono 660 Concept使用与RS 660相同的车架，悬架和发动机。然而，街车设计倾向更适合在道路上使用，因此它具有更大更宽的车把来实现的更舒适的骑行姿态。
与大多数机车摩托车不同，Tuono V4以半整流罩的形式获得了一些防风罩保护，而Tuono 660带有类似的设计，概念车保留了三重LED前灯组件和RS 660的周边DRL灯。还受益于带有空气动力学功能的双重整流罩，可提高高速行驶时的稳定性，整流罩的布置类似于RS 660。
动力方面采用660cc并列双缸，水冷，符合Euro-V的发动机，带有DOHC和270度曲柄销，相同发动机在RS 660上爆发出100 hp的功率，新发动机源自1100 cc V4。阿普利亚表示Tuono 660 Concept适用于新手，因此将提供34 kW（45.5 hp）的低功率版本，还将提供95匹马力的版本。
Aprilia 660车型旨在提供出色的功率重量比，因此Aprilia RS 660和Aprilia Tuono 660，采用了轻铝框架，该框架使用发动机作为受力构件。
其他配置还包括，可调节的悬架和源自Brembo的制动系统，在前部使用320mm的制动盘，并带有径向安装的卡钳。
Tuono 660 Concept上的电子安全配置源自RSRC 660上还使用的APRC平台，APRC电子控件可与六轴惯性平台一起使用，具有Aprilia牵引力控制，Aprilia Wheelie Control，Aprilia Quick换档（升档和降档），Aprilia发动机制动器，Aprilia发动机控制，Aprilia巡航控制系统和Multimap转弯ABS。
与RS 660相似，数字TFT彩色仪表可以通过Aprilia MIA应用程序与智能手机链接，蓝牙连接将作为选装功能提供。
Aprilia Tuono 660 Concept（95 hp）的发动机输出的功率低于Aprilia RS 600（100 hp）。我们可能会在2020年看到量产规格的Aprilia Tuono 660，如果不出以为的话，很有可能在明年的EICMA摩托车展上看到。
