决定电动车行业能真正走多远的，是资本、是技术，而电动车产业技术的最大核心在于电池，是真正实现行业未来的“环保”使命和续航能力的最大根本。
按照现在48V20A铅酸电池28KG的重量，整车质量明显难以符合电动自行车的要求，这就要企业谋求改变以应对新国标，随着新国标政策的持续推进，各地锂电车销量大幅上升，锂电车迎来了史上最佳发展机遇。
像爱玛AM1采用48V20A的锂电池，续航可达80公里左右，解决了新国标电动车续航不够的问题，同时爱玛AM1外型时尚有独特风格，在终端新国标电动自行车中独树一帜，收获了市场青睐。
再看这款比德文魔王Pro，采用汽车级电芯的4820锂电，满足新国标重规范的同时为消费者提供充足的续航，哈雷风的外观设计，50%加粗的轮胎和“U型”线性尾灯，潮酷色彩浓烈，在新国标电动自行车中鹤立鸡群。
这款派伦特恐龙，锂电池采用银隆体系最先进最安全的pack工艺，配备BMS电池管理系统，保障骑行续航里程和安全性能，外形上以铝合金管材一体成型式设计别具一格，在新品发布会后引起市场热议。
电动车新国标带来了产品革命的契机，无论是电动自行车还是电动摩托车，锂电车的先行者已经取得了不俗的成绩，这些车的成功大都因为和采用锂电的设计息息相关。
未来，属于锂电车的春天，真的要来了。
