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隆鑫通用前三季度营收75.37亿元 摩托车业务实现结构升级

   日期:2019-10-31     来源:北国网    浏览:627    评论:0    
核心提示:10月28日,隆鑫通用发布2019年第三季度报告,报告期内公司实现营业总收入75.37亿元,其中实现出口营业收入45.52亿元,同比增长1.
10月28日,隆鑫通用发布2019年第三季度报告,报告期内公司实现营业总收入75.37亿元,其中实现出口营业收入45.52亿元,同比增长1.10%,占总营业收入比重为60.39%,同比提升3.98个百分点;实现归属于母公司的净利润6.15亿元,同比增长0.80%,实现扣非后归属母公司净利润5.90亿元,同比增长6.55%。实现综合毛利率19.00%,同比增长0.50个百分点。

摩托车、新能源业务结构升级

作为隆鑫通用的传统优势主业,公司摩托车业务在前三季度实现营业收入32.88亿元,同比增长10.90%,产品毛利率提升0.88个百分点至19.47%。

隆鑫通用表示,摩托车业务能取得较为亮眼的业绩,主要源于大排量摩托车和出口业务的增长。

报告期内,公司生产的宝马大排量摩托车实现销量1.04万台,是去年全年销量的2.05倍;公司自主高端摩托车品牌“无极”系列中大排量摩托车实现销量1.35万台,是去年全年销量的4.10倍;出口业务方面,公司两轮摩托车实现出口创汇3.34亿美元,同比增长11.75%,继续保持行业首位,三轮摩托车出口4256万美元,同比增长12.54%。

公司专用摩托车产品也取得了良好成绩。公告显示,前三季度公司三轮摩托车产品中标顺丰、德邦、京邦达等公司的电动快递三轮车采购项目,电动物流、环卫等专用三轮车实现销量4927台,同比增长1.70倍。

此外,公司全资子公司重庆隆鑫机车有限公司于2019年8月参加了军方某部组织的某型军用摩托车采购项目的公开招标,经招标单位综合评定和公示,于近日被军方某部确认为唯一中标单位,预计采购金额约为人民币5000万元,目前尚未签订正式采购合同。

业内人士称:“过去限制摩托车行业增长的‘天花板’正被高端机车打开,而高端机车也拥有更高的溢价能力。近年来隆鑫通用将中大排量高端机车列为发展重点,同时与两大世界顶级摩企建立长期合作关系,这将成为隆鑫摩托车业务的新利润增长点。”

在摩托车业务结构升级的同时,隆鑫通用子公司山东丽驰低速四轮车业务也正逐步实现业务创新。

公告显示,2019年10月15日工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第324批)新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单,山东丽驰正式获批纯电动商用车生产资质,有利于山东丽驰实现从四轮低速电动车业务向新能源汽车业务转型升级和可持续发展。

据此前披露信息,该资质可生产销售所有类别电动货车(含增程式混合动力货车),且今后可扩展至新能源客车(含专用客厢车)的生产销售。同时,山东丽驰目前正在进行相关增程式混合动力物流运输车产品的相关研发准备工作。

“航天”系业务取得新进展

不久前的国庆70周年阅兵式向世界展示了中国顶级的军事装备,吸引了各国媒体的高度关注。据公告,使用隆鑫通用子公司金业机械(66%股权)产品的装备平台,也参加了此次阅兵活动,并因保障有力获得了军方和相关单位的表彰。据悉,金业机械具备军工资质,主要产品为航空航天特种装备关键系列零部件。

报告期内,金业机械实现销售收入4297.02万元,实现净利润1877.92万元。隆鑫通用曾表示,公司通过收购金业机械,可构建航空航天装备关、重系列零部件业务平台,进一步强化公司的军民融合发展能力,完善公司产品结构,不断促进公司可持续发展。

值得注意的是,在航空航天装备方面,隆鑫通用无人机和通航发动机业务也取得了新进展。

报告期内,公司子公司珠海隆华XV-2型植保无人机通过控制算法优化、导航模块优化,飞控功能扩展等优化,提升了植保作业性能; XV-3型无人机完成了海拔4,620米高度至海拔5,000米高度无地效悬停测试和自驾前飞性能测试,验证了飞机的高原性能;XV-5型无人机完成垂平尾等多个核心部件试制,在新疆某地完成了前飞速度144km/h(空速155km/h)高速巡航自驾飞行测试。此外,新研发的小型无人直升机完成水陆起降及滑行测试,正按计划开展自主起降测试。

此外,珠海隆华在产品推广方面参加了重庆第二届中国西部国际投资贸易洽谈会、北京国际军民两用装备展览会和第五届天津直升机博览会。同时与中国移动珠海分公司共同开始了5G+无人机模式在通信保障和数据传输等领域的应用研究和开发,积极拓展新研发小型无人直升机产品河道巡检应用。

通航发动机业务方面,公司子公司CMD的GF56发动机正按计划进行研发和开展EASA认证工作;LK62增压版发动机完成海拔4620米至5000米的高原实验测试。

据相关机构预测,到2035年,中国机队规模将达到8684架,是2018年的2倍之多,民用客机市场空间接近8万亿元。而未来20年间,我国民用发动机市场新增需求约1853亿美元,维保需求约1482亿美元。

安信证券研报指出,航空发动机高投入、长周期,经营风险大,对一般民营企业构成较高的壁垒和门槛。近几年来,随着国家“两机”专项的实施,军民融合政策的深入推进,再加上资本市场助力,我国发动机逐步形成“小核心、大协作、专业化、开放式”的模式,民营企业逐步成为一支不可忽视的力量。

行业分析人士表示,为进一步提高民营企业的研发积极性,航空发动机产业再度迎来了政策“大礼包”,日前财政部等部门发布《关于民用航空发动机、新支线飞机和大型客机税收政策的公告》,明确了从事相关业务将享受多项税费减免,行业景气度将迎来攀升。得益于我国对航空航天产业的各项支持政策,我国航空航天产业将迎来快速发展期,具备自主技术的企业将有望受益于国产化替代。

 
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