一些细节被揭露，RS660徽标和整流罩上的小写的Aprilia“ a”提示着这是一款不一样的车型，采用了类似去年EICMA展览会上展示的概念车。
这种比较并不是很完美，即使只是细微地处理细节，也可以看到概念车和量产车之间的一些显着差异。除此之外油箱略有不同，前角已经改变，而尾翼以更锐利的角度上升。
量产车型具有必要的零件，因为要合法上路而并非赛车，配备有后视镜，转向信号灯和牌照架，我们从预告片图像中看不到排气，只能猜测可能采用下悬式消音器，而不是我们在概念车上看到的类似RSV4上的设计。
至于发动机我们知道RS 660将使用，从RSV4和Tuono V4上的1100cc发动机派生的并列双缸。说到Tuono所谓的Tuono 660的照片和视频已经开始曝出，并通过RS660在Imola进行了跟踪测试。Aprilia尚未透露有关Tuono版本的任何官方消息，尽管去年在EICMA上表示RS 660项目是更以后广泛车型的开发基础，旨在使Aprilia成为极具战略意义的，细分市场中的关键车型，主要针对欧洲，而且在亚洲和美国会占有一定市场。
2019年的EICMA展览即将到来，因此我们将看到2020年的Aprilia RS660是否将与米兰的Tuono 660一同参展。
