2011达喀尔第九赛段汽车组 塞恩斯夺冠再次缩小差距

第33届达喀尔拉力赛于当地时间1月11日结束了第九赛段的争夺。在汽车组方面，大众车队车手、卫冕冠军塞恩斯以2小时14分39秒获得本届拉力赛个人第5个赛段冠军，他的队友阿提亚以1分56秒之差屈居第二，同为大众车队车手的德·维利尔斯以2小时23分41秒的成绩获得赛段第三。大众车队再度包揽赛段前三。达喀尔九冠王彼得汉塞尔排名赛段第四。

总成绩方面，尽管塞恩斯获得本个赛段冠军，但是阿提亚依然保住了他领头羊的位置，不过塞恩斯的夺冠缩小了两人之间的差距，目前塞恩斯落后阿提亚3分18秒，德·维利尔斯排在第三位。彼得汉塞尔落后阿提亚1小时42分48秒排在第四。

第九赛段的起点和终点都是科佩亚波，主要是围绕科佩亚波城外的沙地进行的，是一个循环赛段，常规赛段长35公里，特殊赛段长235公里，这也是最后一段在智利境内的赛段。然而那些雄伟的沙丘却极容易令误入歧途的车手们陷入陷阱。上个赛段的冠军阿提亚率先发车，但是一边开车一边认路通常会损失掉一些时间，结果塞恩斯在100公里处迎头赶上，两辆大众赛车在后10公里的沙地里展开了一场冲刺追逐战，竞相加速。

最终，还是塞恩斯领先了1分56秒率先冲过赛段终点线。然而即便是获得了赛段冠军，塞恩斯也坦言不喜欢这个赛段的地形。

“我今天很开心，尽管沙丘、沙地和越野都不是我喜欢的地形。”塞恩斯说道，“我们跑得很好。100公里后我们赶上并且超过了阿提亚。他停下了一会，不过后来他又追回了一些时间。明天我将担起开道的重任，我俩的角色将会颠倒过来。”

虽然丢掉了赛段冠军，但是阿提亚依旧感到满意，这意味着在第十赛段他将不用承担出发就开道的任务了。

“我们停下了一会，丢失了一些时间，但是后来我们又回到了比赛，并且追上了塞恩斯。”阿提亚说道，“我很开心今天能够没有任何差错地完成比赛。赛车表现得很不错。明天将会变得十分有趣，因为我们将是第二个出发的。作为第一个出发的车手，总是会丢掉一些时间。我确定明天我们将会发挥更出色，我们将竭尽全力。我们跟在塞恩斯后边，只是跟着……”

而在第八赛段遭遇引擎过热问题的彼得汉塞尔也对这一赛段的比赛进程感到满意，因为他解决了这一棘手的问题。

“我很开心，因为我们解决了昨天导致发动机过热的赛车故障。”彼得汉塞尔赛后说道，“机械师从今天早上6点就开始工作，今天它表现不错。由于一些导航差错，我只落后塞恩斯11分钟。但是要想领先，这对我们来说有点难度。他们拥有性能优良的赛车，并且都保持很快的速度前进。”

虽然在总成绩榜上落后领先的阿提亚近1小时43分钟，但是彼得汉塞尔依旧表示自己会尽力改善成绩。

“最后这几天我们有点疲惫了，但是我们仍将努力改变现状，比如再夺得一个赛段冠军之类。”彼得汉塞尔最后说道。

中国车手方面，所有还在参赛的汽车组车手都已经完成了第九赛段的比赛。其中长城龙腾车队的周勇依旧领跑中国军团，他以3小时44分54秒的成绩获得赛段第18名，总成绩榜上位列第16名，威麟车队的刘昆以4小时12分30秒的成绩获得赛段第23名，总成绩排在第46位，他的队友江耀桓以5小时08分34秒的成绩获赛段第39名，总成绩榜位列第44位，成都农商银行的周远德以4小时38分58秒的成绩获赛段第31名，总成绩榜上排在第36位。（木梳）

汽车组总成绩表：