赛车类的运动中，摩托车比赛的关注度近几年高速增长，炫酷的赛车外形、人车过弯的强烈视觉冲击、竞技的速度美等，都为这项赛事赢得了诸多的关注。而常被诟病的安全问题，赛车手如今都配备了安全气囊，并且在专业的竞技场地当中，有着明确的高速竞技规则，本身是非常安全的体育运动，而简单的摔车等，在类似其他的滑雪、潜水、登山、搏击等都存在同样的受伤环节，但是体育中的痛苦、伤害也会带来脱胎换骨不是吗？
国庆七十周年的欢声未散，上海德意户外赛车会组建的、征战国际比赛的体育团队 — 华 RACING ，出战韩国顶级全国赛事 KRRC（Korea Road Racing Championship，韩国公路摩托车锦标赛）第六站的比赛（十月 11 - 13 日），举办地点是全长 3.045 公里的灵岩赛车场（韩国国际赛车场）。
华 RACING 此次派出三位中国车手，也是这次竞技场上仅有的三位中国车手出赛，分别为 KRAC 组、43 号车的陈玲，600cc 组、61 号车的何子贤和 75 号车的曹余鹏。
机械师团队，有来自上海德意户外赛车会的主机械师黄永利（二毛），韩国方 KIMA Racing 提供了韩籍机械师及邀请了日籍机械师提供赛车调教服务，而 KIMA Racing 的领队 林浩坤 为韩国的全国冠军，全程为车队提供指导。
KRAC 250 cc 组：
该组别的比赛、统一使用 KR GD250R 赛车。华 RACING 有着国内最快女车手之称的陈玲，参加的 KRAC 组别遇到了韩国最快女车手的挑战，排位赛二人分别位于二、三位，但陈玲有着接近 1 秒的大幅优势。排位赛的时候，陈玲一度刷到了第一位，最后时刻、被 1 号韩国选手刷新了新的圈速记录、最终排在第二位发车。而圈速能够跑进 1 分 38 秒的车手，就只有包括陈玲在内的前面这两人。
正赛中，陈玲表现出了极高的竞技水平，采用统一车型的 250 cc 组竞争非常激烈。比赛中，陈玲在四、五号高速弯的竞争当中被对手扫到了前轮，遗憾退赛，陈玲的人与赛车滑出了赛道有百米远，但是人无任何大碍。陈玲的敢打敢拼赢得了韩国选手的最大尊重，并收获了一波韩国的粉丝。
600 cc 组（SS600N）：
曾夺得过全国 CTCC 汽车年度总冠军、中国公路摩托车运动的前辈何子贤，此次应上海德意户外赛车会的邀请，亲自带队出战。他与德意户外赛车会的创始人曹余鹏驾驶的 75 号赛车，在前两天（十月 11 日，12 日）的练习中进步飞快，何子贤在排位赛跑进了 1 分 23 秒、最终拿到第三位发车，前面的四名车手都跑进了 1 分 23 秒，预示着这将是一场激烈的较量。
比赛中、何子贤一度领先。但到比赛末段，最后一个弯道被韩国选手超越，最终仅仅是落后 0.01 秒获得了亚军，站上了国际体育强国的领奖台，宣示了中华的体育能力与精神。75 号曹余鹏起步超越三名韩国选手，与三位韩国选手从头拼到尾，最终获得第七名。
几位华 RACING 成员均表示、此行比赛的收获很大，不光是体育的竞技，包含韩国的礼仪、人和、事务信仰等，上海德意户外赛车会携带的中华文化，一直强调中华为礼仪之邦，任何行业组织如若脱离了礼仪必将不会持久，华RACING 会在 2020 年继续征战国际舞台，弘扬中华文化。
（来源：上海德意户外赛车会/有删节）
