相信各位骑士们在某些时候多少会有些天马行空的想法，像是能否把街车改成仿赛车，或者把仿赛车改成复古车型等另类想法，但往往在经过改装专家的评估之后才知道自己的想法何其"浪漫"。
但本次的主角不仅浪漫，甚至还带著点癫狂，它是SUZUKI的老大哥GSX-R1000，今天的它没有极限。
相信有在越野、沙地骑乘的车主们都知道，这类ENDURO派系的车款往往强调车辆轻、扭力大等特性，无非是为了让车辆能在恶劣的骑乘环境下保持灵活而敏捷的操控体验，但这台GSX-R1000在改装团队Stunt Freaks团员的驾驶下打破了一切常规。
在Stunt Freaks的改装下最大马力从185hp下降至162hp，但以越野车来说依旧是个天文数字
改装团队Stunt Freaks为GSX-R1000移除了一身庞大的导流罩后，首先换上了越野专用的长行程倒叉、宽把和鸟嘴土除，以及土路专用的大尺寸辐条圈和越野巧克力胎；在动力方面，原厂的GSX-R1000搭载着185hp/11000rpm最大马力，在Stunt Freaks的巧手改装下马力下降至162hp，但以一辆"越野车"来说这样的数字可说是相当惊人。
以越野用的长行程倒叉替换调原厂的SHOWA倒叉
轮毂换上大尺寸的辐条圈以及越野用的巧克力胎
从影片中可看出，不论是后轮飘移还是地势恶劣的高耸陡坡，甚至是在飞跃了大斜坡后安全降落，任何高难度的技巧似乎都难不倒这台公升级的四缸越野车。
不论是飞跃跳台还是斜坡，甚至是恶劣的地势环境，似乎都难不倒这台GSX-R1000
影片的后半段，也出现了不少NG片段，这台经过巧手改装后的GSX-R1000确实有着庞大的马力以及扭力，但终究是一台不符合常规的越野车，不仅考验骑士的技术同时也必须具备一颗强而有力的心脏才有办法从容应对，喜欢越野的朋友还是建议选择最合适自己的车款为好。
如此天马行空的改装，看着一台公升级的四缸猛兽腾空飞行的帅气姿态依旧令人相当过瘾，以下就让我们一同欣赏这台在赛场上大杀四方的GSX-R1000是如何在山林道路中灵活穿梭的吧！
大排君：这视频...太狠了...无论改装、技术、胆量都非常人所能，这比街道299难多了，看看就好~
