缘定宗申，钟情赛科龙
生活在多山贵州的佘茂林，购买摩托车的最初动机是解决交通问题。“你去过我们那里，肯定明白摩托车对我们来说是多么重要。”佘茂林说，进入2000年之后，为方便生活，他决定购买一辆代步的摩托车。当时，他对摩托车缺乏必要的了解，在如何选择上犯了难。最终的解决方法倒也简单——看本地的摩托车品牌保有量，然后再根据口碑作出选择。
最终的选择就是宗申。在国产品牌中，宗申车在当地的保有量名列前茅，车主的评价也很高。于是，在2002年的那一天，余茂林来到镇远宗申摩托专卖店，购买了他人生中的第一辆摩托车。那是一款被当地人称作“宗申静音150”的美式太子车，造型大气做工也很好，几个买了这款车的熟人和朋友都评价不低。
这辆宗申150没让佘茂林失望。“这辆车一直陪我风雨兼程16年，见证了我人生的青春年华……”他说，在这16年的使用中，除了正常保养换件，这辆车从没把他丢在路上，直到年限到期无法上路时，发动机仍状态正常。而熟人们同时期买的大多其他牌子的车，早就成了废铁。
这些年里，因家庭的需要，佘茂林先后拥有过几辆丰田汽车。但在老伙伴（宗申150）退役后，坐在汽车里的他还是一直怀念骑行摩托车的自由不羁。而此时的佘茂林，已经从普通的摩托车使用者变成车迷，还迷上了摩旅。
2018年国庆节期间，决定再买一辆摩托车的佘茂林又来到镇远宗申摩托车专卖店。此时的他不再是“两眼一抹黑”的车盲，对摩托车不再陌生的他知道自己想要什么样的车，也知道什么样的车适合自己。那辆品质出众的宗申150让他留在了宗申阵营，选择了更对车迷胃口的赛科龙RX3S。当然，他在出手之前也拿这款车与市面上的同类车进行过反复对比，最终的结果是：在性能、造型、性价比、口碑等方面，RX3S都要名列前茅，作为宗申的高端产品，他对这款车的品质也没有丝毫怀疑。
新车到手后，佘茂林开启了他的车迷生活。爱上摩旅的他常和当地的一帮车友结伴出行，在这群车友的坐骑中，他的爱骑总是鹤立鸡群般出众——并列双缸源源不断输出的强劲动力从未让他落后其他车；优秀的通过能力和操控让他在大西南的崇山峻岭间比同伴们跑得更加从容畅快……在RX3S的陪伴下，他到过不少名胜古迹、走过了山川也走过了平原，不知不觉一年的时间里骑行了9000多公里，这一年里RX3S带给了他速度与激情，也让他在与大自然的亲密接触中身心愉悦。
这辆RX3S让佘茂林非常满意，他说，越是与同类车进行比较，他就越庆幸自己选择的正确。他尤其满意该车的水冷双缸8气门380mL排量发动机：“我在出手前曾试过其他单缸的同类车，我的结论是400以上的发动机还是双缸的最好，高速性能比单缸的猛，震动比单缸的小，特别适合摩旅中长时间行驶。而且这车很省油，再烂的路都不能让它超过百公里4升油……”
说起爱车，本就性格爽朗的佘茂林更是话多：“这车的前减震和后减震都很长还能调节阻尼，很舒服；车架很扎实，跑烂路时很稳当；车座的高度适中，1.7米左右的骑上去很轻松；油箱大、通过性好，长时间骑不累，做长途摩旅车特别合适……”
提起这款RX3S，佘茂林的满足溢于言表。他认为，在目前的国产车中，RX3S属于同级别中的佼佼者，配置高、性能好、造型漂亮、用料足，日常代步和长途摩旅都让人满意。这次来重庆看摩博会，同行的几辆车中，一路翻山越岭跑得最轻松的就是他。RX3S的优秀表现也打动了同行的车友，几个人跑到摩博会外场的宗申赛科龙试驾场地试骑了一番，都生出了换车的念头。
佘茂林说，虽然这辆RX3S让他挑不出毛病，但他也想换车了。下一步的目标就是赛科龙最新发布的RK6，这次来重庆，就是想近距离看看赛科龙的新车，没想到一看就动了心。车迷之路没有尽头，对摩托车的追求也永不满足。有赛科龙一路陪伴的佘茂林，正在享受着充实快乐的车迷生活……
