Ninja 650 搭载一副历史悠久的水冷四冲程直列两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，缸径、行程为 83 mm x 60.0 mm，排汽量 649 cc，最大动力输出 50.2 kw（约 68 匹。中国版 Ninja 650 的最大动力输出/净功率为 46 kw）。与现行款相比，新车在最大动力输出方面没有变化，但最大扭矩轻微下降至 64 N.m/6,700 rpm（欧洲版现行款的最大扭矩为 65.7 N.m/6,500 rpm，中国版则为 63 N.m/6,500 rpm）。此外，新车符合 Euro 5 欧五排放标准（现行款符合 Euro 4 欧四排放标准）。
车体方面，沿用了一副钢管式车架，叉芯口径为 41 mm 的正立式前叉。与现行款相比，除了车头、大灯的造型这个显著的变化之外，新的 Ninja 650 还换装了全彩的 TFT 数字式仪表板，换装了 LED 的前后灯光系统，新增了可与手机蓝牙系统连接的功能、让用户可以使用 Kawasaki 自行开发的手机应用程序 Rideology App，换装了新型号的配套轮胎，更厚的（中央加厚了 5 mm、两侧加厚了 10 mm）、改善了舒适性的驾驶员座垫，以及采用了新样式的车把开关。
价格方面，在美国市场，新的 Ninja 650 维持了与现行款相同的定价。而现行款的 2019' Ninja 650 有供应中国市场，国内的官方起步价为 7.98 万元（ABS）、8.13 万元（ABS，KRT 版）。
下图：现行销售中的 2019' Ninja 650。
