洛伦佐依旧出现在Q1中，同时杜卡迪的厂队车手Petrucci也掉到了Q1。洛伦佐第一个冲上赛道态度很好，但成绩却只能排在Q1的中游，依旧在和胯下的本田战车挣扎。上来KTM的小E拿到第1，而进入下半场，Petrucci开始发力，拿下第1为厂队保住颜面，最终Petrucci和小E进入Q2。
Q2的比赛小马率先冲上赛道，跑了一圈后维尼以1:30.332拿到了一血，不过小马第二圈就跑出1:30.109霸气从维尼手里拿下第1，小Q看到雅马哈老大哥被小马蹂躏决定为老哥报仇，1:29.920以打破小马赛道纪录的成绩从小马手里夺走了第1。
半场过后，小马开始奋力反击，在比赛还剩最后一分钟时，小马刷出了两段红字，眼看着要拿下杆位，结果在第5号弯侧滑出去，错失了拿下杆位的机会，而此时小Q再次把自己的纪录刷新到1:29.719基本稳住杆位，虽然小Q之后也在五号弯侧滑，但已无伤大雅，另一位雅马哈车手维尼最后时刻上到第2，把小马挤到第3。虽然小马没拿到杆位，但根据以往小马在排位摔车之后的表现，小马的冠军好像更稳了一点。最终小Q获得杆位，维尼第2，小马第3，多维第7，罗西第9，洛伦佐第19。
排位赛成绩
正赛开始，Jack起步时赛车熄火，只好退回Pit起跑，这个小插曲并没有影响其它车手的起步，起步之后小Q稳住第1，小马解决掉了维尼上到第2，维尼第3，而多维起步之后追到第4。一圈后小Q第1，小马第2，维尼第3，多维第4，罗西第7，洛伦佐第18。小马紧紧跟在小Q身后，而多维也在努力往前追赶，朝着自己的第100个领奖台进发。
6圈后，小Q和小马已经和后面的车手逐渐拉开，比赛又进入到了一对一的局面。比赛过半，前三名没有任何变化，小马依旧跟在小Q身后，俩人和第3名的维尼拉开了3.5s以上的差距，而维尼和第4的多维也拉开了2s左右的差距，这样看来多维的第100个领奖台还要再等等了。
比赛进入10圈以内，小马依旧贴在小Q身后而不超，多维不但没有缩小和维尼的差距反而被身后的Rins追近，看来只要小马不出现致命失误，第八冠应该稳了，现在就看小马何时对小Q动手。比赛进入最后3圈，小马还是不超，场面有点像之前圣马力诺站最后的场景，看来马老师这是又想给年轻的小Q上课了。
小马开始发力，不断尝试超越小Q，虽然没有超过，但给小Q不小的压力，而这位年轻小将也顶住了压力，继续领跑，难道又要上演最后一圈最后一弯定胜负？比赛来到最后一圈，这一次小马没有等到最后一弯，在直道上就利用晚刹车卡住内线成功上到第1，而这也是小马本场比赛第一次领先。
小Q领先了25圈自然不希望到手的生涯首冠就被小马这么抢走，开始全力反击，但马老师没有给他任何机会，最后一个弯，小Q决定放手一搏，提前走内线晚刹车，但小马一眼就看穿了他的小心思，提前开油，出弯直接超回来，再次给小Q上了一课。就这样小马拿下泰国站冠军的同时也收获了自己的生涯第八冠，而小Q除了又一次被小马上课以外，再次错失自己的生涯首冠。
最终小马获得冠军，小Q第2，维尼第3，多维第4，Rins第5，莫比戴利第6，Mir第7，罗西第8，洛伦佐第18。赛后小马玩起了台球，黑8直接进袋，这也是小马连续四年获得年度冠军，在他前面的是罗西和杜汉连续五次冠军以及上古战神奥古斯蒂尼的连续七冠。而这也是小马GP级别的第6冠，在他前面还有罗西的7冠和奥古斯蒂尼的8冠，小马很有可能在未来打破这些纪录。最后还是要恭喜小马，提前四站封王。
本场比赛成绩
车手积分榜
车队积分榜
制造商积分榜
赛后本田厂队和卫星车队一起撸串庆祝
Cal：恭喜拿下第八冠，我敬你一杯！
中上：恭喜拿下第八冠，我敬你一杯！
洛：恭喜拿下第八冠，我敬你一杯！
小马：感谢各位的支持，咱们都为本田效力，力求为本田包揽所有冠军，今年车手的我拿了，制造商的应该也没大问题，车队积分榜就靠各位加油了！
Cal：没问题，放心吧
中上：没问题，放心吧
洛：我怎么感觉你是在针对我……
