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【中国摩博会】无极发布两款DS车型及一款电摩车型,同台展示多款新车型

   日期:2019-09-21     来源:《摩托车》    浏览:395    评论:0    
核心提示:9月20日,恰值VOGE无极品牌面世一周年,这一年里,无极对其DS车系一直遮遮掩掩,我曾经说无极太会挠痒痒了这一观点也得到多数车
 9月20日,恰值VOGE无极品牌面世一周年,这一年里,无极对其DS车系一直遮遮掩掩,我曾经说“无极太会挠痒痒”了……这一观点也得到多数车友认可。终于,借着本次摩博会,无极把盖在DS车系上的这块布头揭开了。

无极650DS

售价43800元/45800元,区别在于轮毂、轮胎。三箱价格4000元。

作为VOGE无极品牌的旗舰产品,650DS与一年前亮相版相比有不小改动,在和厂方人员沟通时了解到,这一年里,确实对650DS做过多轮的试验测试,不断优化调整才得到最终方案。

动力方面,650DS搭载经典的650cc单缸发动机,最大功率37kW(6500r/min),最大扭矩60N·m5500r/min这款发动机终于出现在最该出现的地方了。Q345B碳素钢钢管编织车架 ,轻量化高强度车架,运用CAE正仿真分析与测试优化震动、提高车架强度的同时做到轻量化。采用机器人自动焊接,具有坚韧、耐冲击的特性。采用KYB倒置式前减震,减震行程长达180mm。多连杆中置后减震,带有预载可调功能。龟背胎花纹更加耐磨抗刺穿。前Φ298mm双碟刹,后Φ240mm单碟刹,标配前后赛弗ABS系统。

无极500DS

售价38800元/40800元,区别在于轮毂、轮胎。三箱价格4000元。

除了忙活650这个经典单缸,500的双缸平台也没闲着。紧跟大哥脚步,500DS顺势而来。

动力方面依然是那款水冷DOHC8气门异步并列双缸发动机,最大功率:35kW/8500rpm,最大扭矩:43N.m/7000rpm,压缩比:10.7:1,极速160km/h;据介绍,搭载在500DS上后,发动机偏重低扭的调校。Q345B碳素钢桁架式车架 ,轻量化管状结构兼顾车架刚性和柔韧性,确保行车高速稳定性。倍耐力天使全地形轮胎;Nissin前Φ298mm双碟刹,后Φ240mm单碟刹,并配有博世ABS系统。

除了两款DS车型,无极还同台发布一款电摩——ER-10

售价33800元

联想到不久前隆鑫携手虬龙,这款电摩产品的推出令人期待。

这款性能电摩,采用的是独立开发的车架平台,全铝合金锻造工艺仿生学设计理念。自主研发高性能水冷永磁同步电机,最高效率达95%以上;匹配FOC空间矢量算法的正弦波水冷控制器,最大输出功率高达12KW,功率密度高,电驱动系统重量只有11㎏,仅为相同功率输出发动机重量的一半。二合一高效传动减速器,安全极速可达100km/h。锂电池组在WMTC欧洲循环工况续航里程可达100公里;尼龙防爆箱结构,BMS电源管理系统。

同时,还有更多新车型同台展示。

一场骑行,播种一段文明

好的产品要经受得起多重考验。今天,无极摩游骑行35国计划正式启动,“一带一路”是实现中华(参数|图片)民族伟大复兴的中国梦桥梁,也是中国与世界各国共同构建世界梦的新长征,我们有幸邀请到两位立志推广向善精神,播种华夏文明,以道悟道,做公益文化传播人的骑士,他们将骑乘650DS开启“一带一路”摩游骑行35国计划,用人类的文明发展,青少年未来的视角,一代人的梦想出发,骑行在古丝绸之路上,传播华夏文明和东方骑士精神,与世界交流!

怀谦敬之心,探驾驭美学,VOGE无极品牌充分践行品牌理念,寸积铢累,从小细节到大格局,从中国制造到中国创造,怀揣快乐、自由、进取的精神,让每一款产品都蕴含对驾驭美学的理解,做极致乐趣的运动机车品牌。

 
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