值得一提的是，今年以来电动摩托车进入了高速增长期，产销量达到了81.57万辆。
从车型上来看，1-6月份，跨骑车的产销394.77万辆和394.06万辆，同比下降了6.38%和6.37%。
踏板车产销量在182.83万辆和179.44万辆，同比增长了8.36%和5.29%。
弯梁车产销109.72万辆和109.21万辆，同比下降了16.62%和17.87%。
而踏板车的增长，主要依赖于电动摩托车的增长所拉动的。
1-6月份电动踏板摩托车产销量分别是47.28万辆和46.17万辆，约占踏板车摩托车总量的26%。
面对电动踏板摩托车的大规模的进入市场，对燃油踏板摩托车也产生了一定的替代效用，未来电动摩托车的市场也将更加宽广。
同时，由于城市通勤代步需求的增长，和快递行业的迅速发展，使得踏板摩托车具有很大的发展潜力，据有关业内人士的预测，未来踏板摩托车在两轮摩托车总量将会超过30%。
新国标的发布，也使得电动车企业必须通过工信部目录准入，进入摩托车行业，而这一方式有利提出，也提高了电动车企业的准入门槛。
截止到今年的6月份，已经有13家企业新设立了电动摩托车企业，新产品数量也超过了1000个，而在2018年全年的电动摩托车新产品才不到200个。
电动摩托车在城市中有巨大的需求潜力，同时按照国家节能减排的要求，也是国家所提倡的出行工具。
在今年7月份，国家财政部还发出文件，明确指出电动摩托车不需要缴纳购置税。
受利好政策的有力带动，专家预测，今后的电动摩托车市场空间或达到1000万辆以上市场级别。
守得云开见日明，黎明前的黑暗也终将会散去。未来的千万级销售市场，必将属于坚持到最后的你们！
