评价一项交通工具的安全性，不能简单地从事故伤害程度判断，实际上安全性不但包括在紧急时刻能够有效地保护自己，还包括如何避免事故的发生。安全性一般分为两大类，一类为主动安全性，也称积极安全性，即防止可能受伤等事故的发生。另一类为被动安全性（或称消极安全性），即事故发生时候防止危险。
摩托车俗称“肉包铁”，主要是因为没有能够吸收冲击的车身，同时车辆基本没有装配安全气囊等装置，使之很难提高被动安全性，这也是被很多人“误解”它是危险交通工具的原因。但是，摩托车更多的集中在主动安全性方面，摩托车本身小巧轻盈，动作灵活灵敏，规避突发应急事故的能力更强。对于摩托车手而言，操纵技巧与安全性能是息息相关，在提高操纵稳定性的同时，安全性又可以增加。
此外，在危险到来之前，摩托车手能否尽早的察觉危险以及摩托车是否容易操作等问题同样重要。在视野相对广阔的地方，摩托车发现危险因素方面更加有优势，不像汽车存在死角的因素。但是，总体而言摩托车的驾驶很大程度受到车手技术的影响，并不是谁都可以掌握，其难度比驾驶汽车更难，想要提升驾骑技巧，除了去专门摩托车驾校学习之外，还需要自己平日不断练习总结。
对比汽车每年的事故率和死亡率，摩托车的事故率和死亡率相对低很多，现在的摩托车整体素质正在不断提升，事故率也在每年不断下降，每一个摩托车爱好者应该珍惜现有的骑行环境，遵纪守法，文明上路骑行，做一名真正合格的骑士。
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