摩托车的蓄电池属于可以反复使用，目前绝大多数摩托车使用的是铅蓄电池，电瓶电压在12V以上，由于启动摩托车电机需要很大的电流，如果蓄电池的电量小，则无法驱动发动机，同时摩托车的电子系统较丰富，需要用电的地方也很多，蓄电池自身电量会减少，在发动机高速运转时候，发电机会给蓄电瓶充电。但是长期不用，电瓶的电解液会在不断减少，电池的寿命会在不断缩短，当长久不用损耗超过零界点时候，电瓶将无法提供足够电量启动电机。面对这样电瓶亏电的方法，我总结了三种方法供大家参考。

1.推车启动车辆

现在的摩托车基本是电喷技术，在车辆电瓶亏电无法启动时候，可以选择推出启动。将车辆推到一个平坦地方，最好是有下坡路面，车辆挂至3档，捏住离合，用力往前推车，当车辆速度超过10km/h时候，把离合器突然弹开，摩托车的发动机就能够顺利启动。

2.搭电点火

当第一种办法推车实在无法启动摩托车的时候，可以选择找个电瓶来搭电电火，或者有些女骑士相对力气较少，无法推动摩托车时候也可以找个电瓶来搭电点火。和汽车电瓶亏电操作意义，通过另一辆车的电瓶或者单独找电瓶来搭电，相当于两组电瓶并联起来，点火瞬间瞬间电流会很大，在一边点火的时候要顺便启动摩托车，动作要迅速快捷，避免损耗过多电瓶电量。

3.更换电瓶

更换电瓶是最直接和有效的手段，有些国产摩托车的电瓶即使经常骑，但是一年不到电瓶经常亏电，每次点火实在麻烦，索性更换电瓶来得有效。电瓶的性能有着自身的寿命，长久使用都会损耗直至电量不足，一般而言，摩托车电瓶一到两年就可以考虑更换，最好直接换上锂电池，使用寿命最长。

以上就是三种应对摩托车电瓶亏电的解决办法，但是，对于有摩托车的朋友最好不要长期停放，即使自己不骑车，也要定期每周热一次摩托车，否则电瓶会因为长时间放电导致亏电。不知道的朋友，赶紧将这篇文章转发给更多需要的朋友吧！

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