采用统一规格的 ECU，其首要背景是希望打破比赛被个别车队、甚至是单一车手，取得垄断性地位，导致比赛的吸引力下降。具体的措施，是赢得了分站冠军之后的车手，其赛车的最高转速、在此后的分站比赛中，将被降低 500 rpm。而这些限制措施的执行与监管，均可透过对 ECU 的设置、数据读取进行。
在去年统一规格 ECU 之前、于 AP250 级别中已经有着绝对占有率（13 支参赛车队中、有 10 支车队采用，占有率达 77%）的 aRacer 艾锐斯，凭借着更佳的性能、丰富的功能，以及可针对车队特定需求进行快速开发的能力，成为了 ARRC AP250 统一规格 ECU 的指定供应商。
下面的视频，ARRC 的发起人、马来西亚 TWMR 公司（Two Wheels Motor Racing，ARRC 的承办公司）总裁 Ron Hogg，简述对 AP250 统一规格 ECU 的背景与意义（中文字幕/来源：TWMR/aRacer）。
