在周五的 SS600排位赛，沙俊同跑出了 1 分 40.223 秒的个人最快单圈成绩，以第 13 名的中游位置发车。
而队友欧阳富在排位赛的个人最快圈速是 1 分 41.350 秒，排在第 15 名的位置发车。尽管在周五的练习中、欧阳富曾发生意外摔车，但他本人并没大碍，而赛车经过车队的连夜抢修，得以如期出战周六的比赛。
珠海站、SS600 级别共有 20 位来自亚太地区的顶尖级赛车手参加，而沙俊同是这个级别里面最年轻的车手。在排位赛，此级别的个人最快单圈成绩、能跑进 1 分 40 秒以内的车手超过半数，对于天仕川崎赛车队的两位车手来说，夺杯似乎是一个并不现实的目标规划，但 ARRC 珠海站近在咫尺，肯定是一个千载难逢的学习机会。
周六首先进行的是 SS600 第一节比赛，赛程为 12 圈。个人最快单圈成绩在 1 分 37 秒左右的四位车手迅速形成第一集团、跑在前面，而沙俊同在第 9 圈跑出了 1 分 40.032 秒的个人最快单圈，以超水平的发挥、最终以第七名冲线。年纪轻轻的沙俊同，首次在 ARRC 高级别比赛中亮相就跻身前十、显示出巨大的潜力，无疑将成为车队上下、以至是中国公路摩托运动的新希望。
车队中的另一位车手欧阳富、最后以第 11 名冲线。
周日的 SS600 级别第二节比赛，本来状态大勇的沙俊同在比赛利好的情况下，在比赛到一半的时候发生意外摔出赛道，遗憾退出了的比赛。而欧阳富则以第 13 名顺利完赛。
赛后，天仕川崎赛车队的负责人胡照能表示，想不到他们车队中的希望 — 沙俊同，可以在亚洲公路锦标赛的群雄中、跑出一个这样的成绩。赛前、车队并没有给予他任何压力，总是跟他说趁本场参赛好好学习。我们希望他在未来的赛车道路上越跑越好！
沙俊同的赛后访谈：
在刚结束2019 ARRC 珠海站的比赛，这是我第一次参加 ARRC，也是我第一次使用邓禄普的轮胎，所以很多很多东西需要适应，但好在有能哥的指导、再加上 ARRC Kawasaki 工厂车队的帮助，让我很快就找到了好的调教和状态。
排位赛中，我一出去就尽量跟在 ARRC 的车手后面找节奏，也做出了一个还算不错的圈速。
第一回合正赛，我的起步不算很好，但好在过了一号弯后很快就进入了状态，在之后的三圈上升了两个位置，然后我就稳住节奏跑完了比赛、并取得了全场第七的成绩，还做出了我个人在珠海的最好圈速 1 分 40.032 秒。
第二回合正赛，比赛前半段一直有一个不错的位置，但是到比赛的第 6 圈，由于自己的一个小失误，在 7 号弯发生了转倒，提前结束了比赛。
这次比赛我学习到了很多很多东西，我会好好总结这次比赛，并调整好心态准备下一场九月的泛珠比赛！在此感谢所有赞助商的支持和帮助，希望未来继续有机会参加 ARRC 的比赛。
