对于参加培训班的大部分学员们来说，除了一些入门的公路赛车基础常识、拿个赛车执照之外，期待从教练的口中、挖掘到一些快速入门的秘诀，从而找到让自己可以更潇洒地磨包过弯、更接近 MotoGP 职业车手的姿势与风采、骑乘人生的瞬间新高度 ... ...
这次 2019 速搏第二期培训班，主教练是经验丰富的左云。助教团队中，负责进入跑道带队的是邓铭杰、黎俊杰（下面的图片中，没有穿号码背心的车手）。
只是，教练团队看起来是不谙磨包是一件如同把前额头发、在轻风中往后一拨弄的潇洒，能让帅爆之感一下子给振奋起来的事情，磨包对他们来说，更多的就仅仅是个顺势而成的自然动作，不值得特别地去做引导、解释。
从理论课开始，弯道的线位已经是课题之一。从最初的助教“带路”，到学员们经过了初期的“放飞”，下来之后在场边的七嘴八舌，大家都在寻找并探索着不足点在哪、在跑道如何能实现自己对车辆的意志，似乎都忘记了磨包、这个此行的重要目标之一 ... ...
参加的学员尽管看起来很多都有着不短的日常驾驶经验，但到了跑道“放飞”的初期，做到真正的控制好速度与车辆、达至随心所欲，似乎仍是很“骨感”的。
每一节的赛道体验下来、尤其是在前几节，控制好速度与刹车点、走得出合理的弯道线路，是教练团队讲述得较多的部分。
而到了第二天的计时圈（模拟赛之前的排位计时），经过了一夜思考、再加上一个早上的练习，大家看来是想通了，放松了肢体、也释放了紧张，即使只是用普通的街道型轮胎，也能在跑道上做出一个有板有眼的动作。
