推广 热搜: 摩托  电动车  MotoGP  宗申  摩托车  价格  踏板  力帆  铃木  本田 
全球摩托车网

2019 ARRC 亚洲锦标赛:国贵中国车队的攻略(黄世钊篇)

   日期:2019-06-25     来源:群策网    浏览:1266    评论:0    
核心提示:在本月初的时候(五月 31 日 - 六月 2 日),FIM 2019' ARRC(亚洲公路锦标赛)第三站、在泰国的 Chang畅 赛车场举行。在缺席多

在本月初的时候(五月 31 日 - 六月 2 日),FIM 2019' ARRC(亚洲公路锦标赛)第三站、在泰国的 Chang “ 畅 ”赛车场举行。在缺席多年后,中国车手再次出现在 ARRC 的 SS600 级别中,国贵中国公路赛车队的马赛在两节比赛中,分别获得了第十三、第十一名。

在第二节比赛,马赛更是跑出了一个比 QP(计时练习/排位赛,1分 42.834 秒)时候更快的 1 分 42.663秒最佳圈速,比第一节比赛的 1 分 43.347 快了超过半秒。

在比赛举办期间,ARRC 亚洲公路锦标赛已确定了将于八月份重返中国珠海国际赛车场。尽管目前还没有具体的报名情况,但参考过去的经历,预期届时将会有多支国内的车队以外卡参赛,而门槛较低的 AP250 级别、相信也会成为关注点之一。刚刚参加完泰国站比赛的国贵中国公路赛车队,预计将不会缺席这场在家门口进行的比赛。

就上述两个关联的事情,我们找到了黄世钊、向他一探赛场背后的故事:

1、这一次泰国站的首次 ARRC 正式亮相,从车手的表现与成绩,到车队、机械师的整体协调,您对这两方面的评价如何?

黄世钊:其实这次成绩还可以更好的,但较早前的训练中、马赛摔车了,当时还进了医院检查,幸好没有大碍,但还是摔得比较重,这次他还是忍着痛坚持比赛的,可能很多人不知道,而我却非常清楚。我相信他还可以做出比现在更快的圈速。这次整个团队,我们准备得很充足、配合也很好。

2、还需作出持续改善以提升竞争力的地方主要有哪些?有何后续的针对措施或计划?

黄世钊:我们在接下来的训练里将会加入更多对车辆的设定进行测试,毕竟在亚洲赛有别于国内的赛事。轮胎上已经不一样的品牌了(注:亚洲公路锦标赛,将统一采用 Dunlop 邓立普的轮胎),还需要在适应轮胎上,花上较多的时间和调整悬挂系统。

3、泰国这一站的比赛,您觉得车队上下、主要(或最大)的收获是什么?

黄世钊:这是一个很好的比赛,当然驾驶技术和整体的经验是不断去吸收的,中国有句俗话“ 学无止境 ”,这些都是需要积累的。我反而觉得是不断接触高层次的比赛,是一种才是对自己的一种考验,一步一个脚印、踏实的往前走,这才是车队最大的收获。

4、有了这一场的经验之后,对于年底举行的 ARRC 第七站比赛(11月 29日 – 12月1日,泰国),国贵中国公路赛车队会有一个怎么样的目标?进入前十名?

黄世钊:我相信每一支车队的每一位车手都是以争取最好的成绩去参加比赛的,我们的目标是要不断提升自己,在我的教学大纲里最后都有一段话:“ 赛以观得 无以为赛 ”。

5、后续的比赛中,譬如是 AP250 级别,国贵中国公路赛车队会否考虑让更多的车手参赛?

黄世钊:这个当然会有的,在参加国内比赛的车手中,我们会挑选 1 - 2 名车手参加国外的比赛,给大家一个良好的平台,当然、我们会先设定一个(考核)标准。

关于八月份举行的 ARRC 珠海站,我们也同时向黄世钊作了查询:

1、对于八月 9 – 11 日举行的 ARRC 珠海站,国贵中国公路赛车队的计划如何?

黄世钊:当然要去参赛的,但还需要有针对性地先进行测试和赛车调整。

2、在 ARRC 里面、中国车手在珠海赛车场都会有着较好的成绩。届时、车队是否会让车手们,采取一个更为积极的进攻策略、把赛车推得更快以争取佳绩?

黄世钊:我们虽然对珠海赛道比较熟悉,但亚洲赛的车手们他们是相当有经验的,当然我们的赛车一定是最佳的状态。

3、我们翻看了一下记录,马赛在早前的 2019' 泛珠三角赛车节-春季赛的计时练习中,跑出了1 分 39.372 秒的最快圈速。应对未来的挑战,您心目中、对马赛的最快圈速目标是多少?

黄世钊:在春季赛的时候他做 39 秒是很轻松的,但亚洲赛里面使用的轮胎会不一样,而且前期也可能未必有轮胎去做测试,我估计圈速要在 1 分 38 秒左右。当然,假如能(提前)使用亚洲赛的轮胎这是最好的事情了,这可能有更好的提高。

4、除了需要有更密集的、甚至是突击性的训练,车队还计划如何备战珠海站的比赛?

黄世钊:我们在珠海站前的赛事很紧密,还有培训在北京进行,可能只有 2 - 3 天的训练时间,这个训练是相当重要的。

5、在 ARRC 这样的一个舞台,向对手还以颜色、展现出有着充足训练的中国车手之真正实力,相信是很多车迷对于珠海站的期待。背负着国家队身份的国贵中国公路赛车队,该如何去面对这样的期待、甚至可以说是压力?

黄世钊:我早在 1998 年的时候已经代表国家队出战比赛了,那时候什么都不懂,呵呵 ... ... ... 作为运动员,压力肯定有的,到了某种程度可能更大。而我的爱好,职业就是赛车,我需要不断学习和进步,其他的我没想过。

6、最后,您对 ARRC 珠海站的整体目标是什么?具体目标又是什么?

黄世钊:每一场比赛都有目标,但目标只有一个就是争取极好的成绩。

(全文完/原对话有删节)

本周,FIM 2019' ARRC 第四站的比赛将于日本铃鹿展开,我们期待国贵中国公路赛车队有一个出色的发挥。

相关链接:

2019 ARRC泰国站:国贵中国公路赛车队的攻略(马赛篇

中汽摩联向国贵车队授予中国赛车队称号

 
打赏
 
更多>同类资讯中心
0相关评论

推荐图文
推荐资讯中心
点击排行
网站首页  |  版权隐私  |  使用协议  |  联系方式  |  关于我们  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  网站留言  |  RSS订阅  |   |  粤ICP备12090350号
全球摩托车网