可是，强劲的直列双缸，超强的运动性能，让所有竞争对手，都不敢轻视这位轻量级跑将！
2019年，YZF-R3再次进化——
超过30kW的峰值动力，
高规格的倒立式前叉，
长摇臂设计的底盘，
降低7%的风阻系数，
提高到190km/h的极速……
这些高性能的指标，让YZF-R3更加出类拔萃，在公路上霹雳飙行、追风逐云！
与上个世纪90年代的直列四缸轻型跑车相比，现在的直列双缸轻型跑车不但强调运动奔驰，同时兼顾日常行驶，因此在底盘设置上有所区别，基本不再配置高刚性的铝合金双翼梁车架，而是齐刷刷地用上了钢管车架，兼顾了重量、刚性和弹性之间的平衡，同时精心推敲驾驶姿势、轴距、后倾角、拖曳距等设置，既要提供运动的刺激，又要保障公路骑行的舒适。
最新版YZF-R3采用的就是轻巧坚固的钢管钻石型车架。雅马哈工程师采用最新结构分析技术，确定车架主管口径为35mm，同时通过4个安装基座，把直列双缸作为强化单元紧固到车架内，其中3个基座为刚性，另一个为橡胶基座，目的是减少发动机的震动，以改善乘骑舒适。
底盘几何设置兼顾运动和日常行驶，1380mm的轴距比较紧凑，拖曳距是95mm，后倾角则为25.5度。左右侧的后摆臂则采用了不对称结构，材质为冲压钢，实现了重量、强度和刚性之间的平衡；但是，更突出的特点是长摆臂设计——实践证明，在相同轴距下采用长摆臂，可在猛烈加速、刹车、转向时，减少底盘几何设置的波动，从而获得更稳定的操纵。为此，YZF-R3采用了长达573mm的长摆臂，占到轴距的42%，这一比例与YZF-R1完全相同！
让运动玩家喜出望外的是，最新一代YZF-R3武装了高规格的悬挂系统。此前，出于价格竞争力的考虑，YZF-R3安装的是常规的正立式前叉。现在，为了迎战竞争对手，雅马哈不再瞻前顾后，果断武装上全新的KYB 37mm倒立式前叉，刚性显著增强，提供精细的路面反馈和准确的转向操作，让运动型骑手感觉格外给力，特别是在公路上高速攻弯时如虎添翼！
动力性能绝对不会让你失望。YZF-R3的胸膛内，澎湃着烈火激情般的直列双缸。与竞争对手不一样的是，YZF-R3的直列双缸更具个性，采用了偏离式结构，即汽缸的中心偏向于排气口。这种特殊的结构，让燃烧阶段活塞下压力和连杆反作用力的合力，方向不再是侧向而是向下，从而减轻了对汽缸壁的冲击。籍此，摩擦损失得以降低，动力输出获得提升。
为了榨取更多的动力，雅马哈借助最新的燃烧分析技术，研发出燃烧高效的汽缸头，同时把硅铝合金压铸汽缸的先进技术运用到发动机上。这种含硅20%的铝合金汽缸，具有优秀的抗磨微结构，散热能力出色，且减轻了缸体质量，减少了机油消耗。而且，压铸工艺制造的高精度汽缸，允许采用低张力的活塞环，从而减少了动力损耗。同时，这颗直列双缸安装了超级跑车才配置的铝合金锻造活塞。与常规工艺的铸造活塞相比，锻造活塞具有轻量化优点，质量轻了10%；强度更大，能在长时间高转速的苛刻条件下稳定工作。相应地，这颗发动机还安装了渗碳连杆，更轻、更坚固，有效支持酣畅淋漓的高转速动力输出！
荟集诸多先进技术于一体的YZF-R3，虽然排气量只有区区321mL，却能输出强劲的动力，最大功率30.9kW/10750rpm，最大扭矩29.6N·m/9000rpm，在同级别竞争对手中傲视群雄！
2019年YZF-R3充分吸收了雅马哈MotoGP战车YZR-M1的风格元素，刻画出造型鲜明的飒爽英姿。只需惊鸿一瞥，就会感觉到凛冽凌厉的气势：头罩内的双头灯，辐射出冷冽寒光；双头灯之间的中央进气口，保障了高速时有足量冷空气灌入；侧导流罩构成的大V字母和高扬轻薄的尾罩，勾勒出强烈的质量前移造型，显得精力充沛、动感十足！特别需要指出的是，YZF-R3的造型不仅更犀利，而且空气动力学性能更优秀——经过严密的风洞模拟和赛道测试，2019年YZF-R3的导流罩和风挡风阻系数更低，与上一代相比，足足降低了7%！强劲的动力输出、优秀的动力动力学造型，换来的是出类拔萃的奔跑能力。如果你胆敢小觑这位轻量级跑将，那么190km/h极速就是最好的回击！
2019年雅马哈YZF-R3规格参数
发动机型式：液冷，DOHC4气门，并列双缸发动机
排气量：321mL
缸径x冲程：68.0 ×44.1 mm
压缩比：11.2：1
最大功率：30.9kW/10750 rpm
最大扭矩：29.6N·m/9000 rpm
燃油供应：电子燃油喷射系统
启动方式：电启动
传动系统：6速，常啮合
驱动方式：链条
离合器：湿式多片
车架：钢管钻石型车架
轴距：1380mm
最小离地间隙：160mm
座高：780mm
后倾角：25°
拖曳距：95mm
悬挂系统（前）：倒立式前叉，行程130 mm
悬挂系统（后）：单筒减震器，行程125 mm
制动系统（前）：298mm单盘，2活塞卡钳
制动系统（后）：220 mm单盘，单活塞卡钳
前胎：110/70-17M/C54H
后胎：140/70-17M/C66H
油箱容量：14L
湿重：167kg
