一、出口：现在国家之间贸易往来如此密切，我国生产的摩托车已经有一部分出国，销售到世界各地！从一些数据中可以看到，2018年的摩托车生产企业中有49亿美元都是靠出口，虽说增速和之前相比较为缓慢，不过却也是持续增长的！而且，摩托车整车出口达到730万辆，从这一系列的数据表明，现在国产摩托车厂商将出口销售作为主要途径之一！
二、内需：对于城市以外的农村乡下，国家是没有硬性要求的，摩托车可以自由驾驶，所以对于一些农村人来说摩托车还是他们首选的交通工具。毕竟与汽车相比起来，摩托车更加的方便快捷，对于道路的要求也要比汽车低得多，即使是在农田里的羊肠小道上也可以很轻松的驾驶，而且也不用担心停车的问题，到了地头直接往旁边一扔，扛起锄头就能下地。
三、经济支柱：有依靠生产摩托车来带动经济发展的城市，比如重庆，重庆因为地形原因，被称为山城，摩托车算是一个比较好的出行工具，所以重庆的摩托车企业也发展的很不错，好多的摩托车品牌都来自重庆，每年国内购买摩托车的数量可达千万量，如此巨大的需求量势必会带来不小的经济收益，所以国家有关部门对摩托车生产抱有积极态度，同时，摩托车产业也是很多城市的重要经济命脉，脱离了摩托车这一重要产业，这些城市难以有今天的发展成就。现在城市虽然很少看到摩托车了，但在农村地区还是有很多摩托车的，这足以说明摩托车行业并不会因为禁摩令而彻底消失，对于摩托车爱好者来说也是一件幸事。说不定在将来摩托车还会回来的。
