BB3 系列搭载一副来自 BMW S1000RR 的直列四汽缸发动机，不同的版本有不同的最大动力输出数字（标准版 193 匹、定制版超过 200 匹），采用一副比摩塔自行开发的编织式车架、铝合金后摇臂。BB3 系列自 2014 年开始推出，而在这次东京车展上，厂方展示换装了干式离合器、大量碳纤维车身组件的 BB3 SBK CR（碳纤版）、BB3 TT CR（碳纤版）两个不同的版本。
下图：东京车展上的比摩塔的BB3 SBK CR（碳纤版）。
下图：东京车展上的比摩塔的 BB3 TT CR（碳纤版）。
下图：比摩塔的 BB3 TT（标准款，资料图片）。
下图：比摩塔的 BB3 标准版（资料图片）。
下图：比摩塔的 BB3 Rossa（资料图片）。
同场展示的、还有厂方的另一个系列车型 DB8 Oronero CR（碳纤版）。DB8 是比摩塔现行的核心车型之一，搭载一副来自杜卡迪的水冷 L 型两汽缸、排汽量 1,198 cc 的发动机，最大动力输出 170 匹。车体同样采用一副比摩塔自行开发的车架，并大量采用了碳纤维制作而成的零件。而现场的 DB8 Oronero CR 展示车，更是采用了碳纤维制的前刹车碟。
下图：比摩塔的 DB8 Oronero 标准款（资料图片）。
下图：比摩塔的 DB8 Italia（资料图片）。
