常规的理解,新的幼狮 800 很可能以去年发布的 752S 平台延伸而来。但从官方所发布图片的表面观察,两者之间的车架构型有着较大的差异,幼狮 800 概念车采用了近乎水平联接的后减震、752S 则采用了接近垂直式的联接。而动力单元的外观差异、则相对较少。
厂方目前尚未有关于幼狮 800 何时投放市场的进一步消息,但对于一款旗舰级的车型,该车的未来动向、值得关注。
下图:较高分辨率的竖屏图。
下图:已经上市在售的贝纳利 752S。
常规的理解,新的幼狮 800 很可能以去年发布的 752S 平台延伸而来。但从官方所发布图片的表面观察,两者之间的车架构型有着较大的差异,幼狮 800 概念车采用了近乎水平联接的后减震、752S 则采用了接近垂直式的联接。而动力单元的外观差异、则相对较少。
厂方目前尚未有关于幼狮 800 何时投放市场的进一步消息,但对于一款旗舰级的车型,该车的未来动向、值得关注。
下图:较高分辨率的竖屏图。
下图:已经上市在售的贝纳利 752S。