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亲眼可见!摩托返乡的人越来越少!但沿途的这些人却不曾势弱!

   日期:2019-01-30     来源:《摩托车》    浏览:377    评论:0    
核心提示:年关将至,摩托大军的返乡季如约而至。只是年年岁岁花相似,岁岁年年人不同!每一年,这个群体中的人员构成都在更替,虽然还没有
 年关将至,摩托大军的返乡季如约而至。只是年年岁岁花相似,岁岁年年人不同!每一年,这个群体中的人员构成都在更替,虽然还没有相关数据统计,但以笔者多年到场的经验,2019年的摩托车大军群体必将再创新低。

 

随着两广间的高铁开通、购置骑车的门槛降低等,在外务工人员的出行方式丰富了不少,有些人早已不必再骑乘摩托车往来两广,但通过笔者了解,仍有部分返乡人员坚持数年,依然选择骑摩托车返乡。

提及返乡路,短则数百公里,长则上千公里,时处腊月,这并非骑摩托车出行的最佳季节,却是在外辛勤一年的他们回家最重要的方式之一。相信对返乡人来说,这是为数不多的一场终点重于过程的行程,返乡人们无一不在盼望自己能够早些回到最熟悉的地方。所幸,直到今天,两广间联络线的沿途天气喜人,可以让返乡人少一些风寒的侵袭。

但终究是长途跋涉,再加上对家人300多天的思念情绪,返乡人容易急躁。沿途设立的返乡休息站,一方面可以提供温水、食物和祝福,一方面也可以提醒返乡人——回家的路要稳当点、慢一点。

返乡高峰来临之际,我们乐于看到的是:厂商服务站心无旁骛在做服务,车友与路人热情互助,返乡群体规范骑行保证安全。虽然“回家过年”是摩托大军返乡最原始的驱动力,但正是有了这些平淡而不平凡的举动,温暖着他们回家的路,也让这趟来之不易的旅程体验起来并不糟糕。

 
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