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乐享王国:全新杜卡迪 Scrambler 自游 1100 登陆中国

   日期:2018-12-22     来源:《摩托车》    浏览:781    评论:0    
核心提示:  12 月 8 日的黄浦江畔,上海的第一场雪徐徐落下,与之相伴而来的,是与气温截然相反的一场火热狂欢。天宴会场中,杜卡迪乐享
  12 月 8 日的黄浦江畔,上海的第一场雪徐徐落下,与之相伴而来的,是与气温截然相反的一场火热狂欢。天宴会场中,杜卡迪“乐享王国”主题盛宴拉开序幕,全新旗舰车型杜卡迪 Scrambler 自游 1100 系列车型也在众人期盼中惊艳亮相。

五湖四海,共襄此时。寒冷在激情面前不足为惧,宴会中也不乏骑行千里赴宴的身影。佳肴、美酒、耀眼新车、趣味互动……空气在热烈的氛围中升温,车迷也与媒体齐聚一堂,一同感受来自“乐享王国”的奇特魅力。

乐享王国

心动神驰探索奇趣无穷

整齐停放的杜卡迪 Scrambler 在雪中闪烁着银白光泽,特别布置的自游专属停车区域大放异彩。这是属于自游的内涵,独一无二、专属定制,骑士精神在此处展露无遗。

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而天宴会场内,则是一场盛大的派对狂欢:杜卡迪 Scrambler 车系宛如一件件艺术品陈列其中,浓郁的意式美食唤醒舌尖味蕾,DJ 乐队的燃情表演将现场氛围推到极点。“乐享王国”的专属定制不仅仅属于车辆,在独特的个人发型、美甲造型区,每一个有趣的灵魂都能塑造不一样的自我,给今日的惊喜创造美好的留念。

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挑战是不变的主题,参与者跃跃欲试,现场竞争丰厚奖品。考验实力的技术竞赛,冠军将杜卡迪专属礼券收入囊中。改装竞赛则让所有人大饱眼福,冠军优胜者赢得了意大利杜卡迪工厂的参观机会。无论是紧张刺激的技巧比拼或是妙趣横生的互动游戏,都将杜卡迪 Scrambler “乐享王国”的十足玩味展现得淋漓尽致。

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复古潮流

穿梭年代的风尚轮回

“Scrambler不仅是一款车,更是一种生活之道。”它代表着活力、自由、创造力,是一个充满无限独特创意和自由彰显自我的象征。

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全新自游 Scrambler 系列从“志、野、典、劲”四类车型开始发展,经过 4 年的演变至今已使“乐享王国”变为现实。从分离式车把的英式竞速车型 Café Racer 到驾驶起来游刃有余的 399 cc 排量 Sixty 2 ;从充满复古元素的 Classic 到充满越野气息的 Desert Sled ;从遵循经典的 Icon 到灵巧动感的 Full Throttle ,以及再次向那个巅峰年代致敬的 Mach 2.0,自游 Scrambler 满足着不同人对于骑行的执念。

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自游进化

捕捉关于骑行的所有美好

“全新 Scrambler 自游 1100 系列是杜卡迪 Scrambler 自游系列的一次彻底进化,是为那些不想错过关于骑行的任何美好以及渴望获得更多可能的骑士们准备。更强大的发动机和更优质的标准配置造就出从外观设计到性能配置上的全面升级进化,可以满足专业摩托车手最严苛的需求,同时又丝毫不影响 Scrambler 自游车型所代表的乐趣、格调和自由。”

——杜卡迪中国区总经理 Fabrizio Cazzoli 先生

外观的设计灵感来源于风靡于 70 年代的 Scrambler 车型,简洁化是它的一大亮点。无论是锻造铝制成的离合器与油门拉杆,或是带有精美车缝线及刺绣的座椅,从闪亮的抛光铝材饰边到喷涂精美的铝制徽标边盖,处处都彰显着设计师的精益求精和对细节的重视。

搭载全新的 Desmodromic L 型风冷双缸发动机,拥有 1079 cc排气量、98 mm 缸径及 71.5 mm 活塞行程,在全转速区间内有着非常线性的动力输出和响应度。这款全新的 Desmodromic 四气门发动机能在每分钟 7500 转时爆发出 86 马力,最大扭矩 88.4 Nm @4750 rpm。

采用全新开发的双横梁式 Trellis 车架,设计师通过调整前轮倾角与拖曳距,让这台加长轴距的 Scrambler 自游高速稳定性得以提升并拥有难以想象的机动性,搭配更低更宽的握把与重新规划的踏板位置,为驾乘者解锁了全新的 Scrambler 自游骑行姿势。杜卡迪牵引力控制系统(DTC)也首次被应用到 Scrambler 自游车型中,与三种可调的骑行模式相结合,让主动安全性得到大幅提升。

 
 
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